Mida see tähendab
Ploki 1 anduri 2 hapnikuanduri positiivse voolu juhtahela signaal jääb oodatud vahemikust allapoole. Kood üksi ei tuvasta lühist massiga ega ennusta mõju küttesegule või kütusekulule.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Plokk 1, andur 2 on esimese silindriploki järel asuv lairiba-hapnikuandur. Juhtmoodul jälgib anduri positiivse pumbavoolu ahelat, mis aitab reguleerida hapnikku võrdluskambris. See veakood salvestub, kui ahela signaal on oodatust madalam, kuid ei tõenda iseenesest lühist massi.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis massiga
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon on läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
- Läbikukkunud heitgaasitest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning kontrolli reaalajaandmeid ja seotud veakoode, et näha, kas rike piirdub ploki 1 anduriga 2.
- Kontrolli külma väljalaskesüsteemi korral anduri pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, kahjustatud isolatsiooni, korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes.
- Kontrolli pistiku halba kontakti ja vaata üle positiivse pumbavoolu juhe kohas, kus see möödub kuumadest või liikuvatest osadest.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja juhiste järgi positiivse voolu ahelat massilühise, liigse takistuse või katkestuse suhtes.
- Kui väline ahel on korras, kontrolli enne kummagi komponendi vahetamist ettenähtud viisil lairibaandurit ja mooduli ahelat.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud või massi lühises positiivse pumbavoolu juhtmestik.
- Puhasta või paranda ploki 1 anduri 2 korrodeerunud või lõdvad pistikuklemmid.
- Vaheta kahjustatud juhtmestiku isolatsioon või pistikukomponendid.
- Vaheta andur või paranda mooduli ahel ainult juhul, kui ettenähtud testid rikke seal tuvastavad.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, on lühike sõit üldjuhul mõistlik, kuid korralda peagi diagnostika ja väldi pikaajalist sõitu, kui mootor hakkab ebaühtlaselt töötama. Hapnikuanduri piiratud tagasiside võib mõjutada kütusekulu ja heitmeid ning põhjustada heitmekontrolli mitteläbimise.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.