Mida see tähendab
Redutseerija soojendi E juhtvooluahelas on elektririke. Redutseerija (DEF/AdBlue) soojendi hoiab karbamiidilahuse külmumast; rike võib külmades oludes SCR-doseerimist häirida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Redutseerija soojendi E on DEF/AdBlue süsteemi osa, mis aitab hoida vedeliku külmumata, et selektiivne katalüütiline reduktsioonisüsteem saaks seda heitgaasi doseerida. Mootori või järeltöötluse juhtmoodul jälgib soojendi E juhtahelat ja salvestab P223A, kui tuvastab selles elektririkke.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus või lühis küttekeha juhtmes
- Redutseerija soojenduselement on rikkis
- Lõtv või korrodeerunud pistik
- Soojendi juhtvooluahela rike
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendur pärast eiramisperioodi
- Heitgaasiülevaatuse läbimata jätmine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame'i andmeid ja järeltöötluse live data't redutseerija soojendi E kohta, sealhulgas käskolekut ning seotud DEF- või NOx-hoiatusi.
- Leia soojendi E sõiduki elektriskeemi abil ning kontrolli pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustuste või kuumade või liikuvate osadega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi soojendi E ahela kaitsmeid, toitejuhtmeid, masse ja pistikuid.
- Kontrolli soojendi E juhtmestikku katkestuste või lühiste suhtes ning mõõda küttekeha tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik ja küttekeha on korras, järgi soojendi juhtahela või juhtmooduli kontrollimisel tootja diagnostikaprotseduuri.
Levinumad lahendused
- Ühenda soojendi E lahtine või korrodeerunud pistik uuesti või puhasta see.
- Paranda kahjustatud, katkenud või lühises soojendi E juhtmestik.
- Vaheta välja kontrolliga rikkis olev redutseerija soojendi E küttekeha.
- Paranda diagnoosiga tuvastatud juhtahela toite-, massi- või draiveriühenduse rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukiga võib olla võimalik sõita, kuid pakasega ei pruugi DEF üles sulada ega õigesti doseeruda. See võib suurendada NOx-heitmeid ja käivitada käivitustõkke pöördloenduse. Kontrolli armatuurlaua pöördloendust või heitmesüsteemi hoiatust kiiresti ning järgi sõiduki juhiseid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.