Mida see tähendab
Ploki 1 anduri 1 hapnikanduri positiivse voolu juhtahel on eeldatavast vahemikust madalam. Veakood tähistab ahela seisundit, mitte kindlaks tehtud anduririket.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 andur 1 on ülesvoolu lairiba-hapnikuandur, mida mootori juhtmoodul kasutab heitgaasi hapnikunäitude põhjal kütuse etteande reguleerimiseks. P2238 tähendab, et anduri positiivse pumpamisvoolu juhtahela näit on oodatust madalam; põhjuseks võib olla massilühis, kulunud andur või halb kontakt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumbavoolu liin lühises maaga
- Laiaribaline andur vananenud
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrge gaasivajutusel
- Heitgaasinõuete kontrolli läbimata jätmine
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli Bank 1 andur 1 külmutatud kaadri andmeid ja reaalajaandmeid, et märkida, millal madala ahelanäidu rike tekib ja kas see on püsiv.
- Kontrolli ülesvoolu Bank 1 andur 1 pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, niiskuse, kahjustatud klemmide või heitgaasiga kokkupuutuvate juhtmete suhtes.
- Kontrolli sensori lähedal heitgaasileket, mis võib põhjustada näite, mis ei sobi kokku mootori muude andmetega.
- Kontrolli elektriskeemi järgi positiivse pumpamisvoolu ahelat massilühise suhtes ning vaata üle pistiku kontaktide seisukord.
- Kui ahel on terve, kontrolli Bank 1 anduri 1 tööd ning selle kütte- ja võrdlusahelaid tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita vajaduse korral korrodeerunud või lahtised Bank 1 andur 1 pistiku kontaktid.
- Paranda positiivse pumpamisvoolu juhtme massilühis või kahjustatud isolatsioon.
- Paranda Bank 1 andur 1 lähedal olev heitgaasileke.
- Vaheta ülesvoolu lairiba-sensor välja, kui kontroll kinnitab selle vananemist või sisemist riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, võib lühike rahulik sõit olla võimalik, kuid väldi pikki sõite ja tugevat kiirendamist. Juhtmoodul võib kasutada ebatäpsemat kütusejuhtimist, mis suurendab kütusekulu ja heitmeid; peata sõit, kui tekib misfire või ebaühtlane töö.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.