P20C5: Reduktandi soojendi D juhtimisahela katkestus

Mida see tähendab

Juhtimismoodul jälgib reduktiivi soojendi D elektrilist ahelat. See kood salvestatakse, kui tuvastatakse ahela katkestus, mis tähendab, et vool ei saa läbi jälgitava tee ootuspäraselt voolata.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Reduktandi soojendi D soojendab DEF-i (AdBlue), et see saaks külmades tingimustes läbi SCR-süsteemi voolata. Juhtmoodul jälgib soojendi D juhtteed läbivat voolu ja seab P20C5, kui see tee on katkestatud ning oodatud vool ei saa liikuda.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Soojendi mähis on katkestuses
2. Pistikukontakt on pistiku korpusest tagasi nihkunud
3. Mooduli või anduri sees on jootekoht mõranenud

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Võimalik käivituskeelu loendur pärast hoiatuse eiramist
• Heitgaasitesti ebaõnnestumine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle freeze frame’i andmed ja SCR-mooduli veakoodid, kinnita P20C5 ning märgi, millal soojendile D sisselülituskäsk anti.
2. Kui süsteem on tootja juhiste järgi jahtunud ja toide välja lülitatud, kontrolli soojendi D pistikut ja juhtmestikku sissesurutud klemmi, katkise juhtme, korrosiooni või kuumakahjustuste suhtes.
3. Kontrolli pistiku kinnitust ja klemmide püsimist, pöörates erilist tähelepanu pistikukorpusesse sissesurutud klemmidele.
4. Kontrolli soojendi D mähist ja ahela pidevust elektriskeemi ning tootja protseduuri järgi, et teha vahet katkestatud soojendil ja katkestatud juhtmestikul.
5. Kui soojendi ja juhtmestik on korras, kontrolli moodulipoolseid ühendusi ja väljundit tootja spetsifikatsiooni järgi sisemise katkestuse või pragunenud ühenduse suhtes.

Levinumad lahendused

• Paigalda paigast nihkunud pistikuklemm tagasi ja taasta selle kindel kinnitus.
• Paranda soojendi D ahela katkine või katkestatud juhe.
• Vaheta soojendi D, kui selle mähise katkestus on kinnitatud.
• Paranda või vaheta moodul või andurikoost ainult siis, kui testimine kinnitab sisemise katkestuse.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk sõidab normaalselt, on ettevaatlik sõitmine üldiselt võimalik, kuid soojendi D ei pruugi külma ilmaga DEF-i sulatada ja SCR-süsteem võib muutuda kasutuskõlbmatuks. Tegele käivitumise keelamise loenduriga kiiresti, sest selle eiramine võib lõpuks takistada taaskäivitamist.