OBD-II veakood

P223C: Hapnikanduri pumpamisvoolu vahemik / jõudlus (plokk 1)

Mida see tähendab

Ploki 1 laiaribalise O2-anduri pumpamisvool on elektrilises vahemikus, kuid usaldusväärsuskontroll ebaõnnestub. Laiaribalised andurid kasutavad pumpamiskambrit, mis reguleerib hapniku kontsentratsiooni võrdluskambris; vajalik vool on võrdeline lambdaga.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 1 lairiba-hapnikusensor mõõdab heitgaasi segu pumpamiskambriga ning mootori juhtmoodul kasutab selle voolu lambda hindamiseks ja kütuse reguleerimiseks. P223C tähendab, et Bank 1 pumpamisvoolu ahela elektrilised näidud jäävad lubatud vahemikku, kuid selle reaktsioon ei vasta juhtmooduli ootustele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Pumpamiskamber vananenud
  2. Anduri element vananenud üle kalibreerimisvahemiku
  3. Anduri kinnitus lõtv – signaali summutus

Sümptomid

  • Mootorituli põleb
  • Suurenenud kütusekulu
  • Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrge gaasivajutusel
  • Heitgaasinõuete kontrolli läbimata jätmine

Kuidas seda diagnoosida

  1. Kontrolli freeze frame'i andmeid ja Bank 1 live-lambda- või hapnikusensori andmeid, et näha töötingimusi ning kas näit muutub mootori koormuse muutudes.
  2. Kontrolli Bank 1 sensori pistikut, juhtmeid ja kinnitust kahjustuste, lõtvuse, saastumise või heitgaasilekete suhtes, mis võivad reaktsiooni summutada või moonutada.
  3. Kontrolli süütekatkestusi, kütusekorrektsioone ning sisselaske- ja heitgaasilekkeid, mis võivad muuta Bank 1 anduri segu näidu ebausutavaks.
  4. Kui sõidukil on teine plokk ja diagnostikaandmed olemas, võrdle sarnastes tingimustes Bank 1 sensori reaktsiooni teise ploki omaga.
  5. Kui välised põhjused on välistatud, kontrolli Bank 1 pumpamiskambrit ja sensori kalibreeringut tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

  • Paranda Bank 1 segu näitu mõjutav heitgaasi- või sisselaskeleke.
  • Kinnita lahtine Bank 1 sensor ning paranda kahjustatud juhtmed või pistikukontaktid.
  • Kõrvalda mootori süütekatkestus või kütuse etteandesüsteemi rike, mis moonutab anduri reaktsiooni.
  • Vaheta Bank 1 lairiba-sensor välja, kui kontroll kinnitab pumpamiskambri kulumist või riket.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt, saad üldiselt rahulikult sõita, kuid väldi pikki sõite ja tugevat kiirendamist. Juhtmoodul võib Bank 1 segu valesti hinnata, suurendades kütusekulu ja heitmeid; ebaühtlane töö tuleks kiiresti kõrvaldada.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid