Mida see tähendab
Ploki 1 anduri 2 hapnikuanduri positiivse voolu juhtahela signaal ületab oodatud vahemiku. Kood üksi ei tuvasta lühist toitepingega ega ennusta mõju küttesegule või kütusekulule.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Plokk 1, andur 2 on esimese silindriploki järel asuv lairiba-hapnikuandur. Selle positiivse pumbavoolu ahel võimaldab juhtmoodulil reguleerida hapnikku anduri võrdluskambris. See veakood salvestub, kui ahela signaal on oodatust kõrgem, kuid ei tõenda iseenesest juhtme lühist pinge alla.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+-toitega
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
- Läbikukkunud heitgaasitest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli muid ploki 1 anduri 2 hapnikuanduri veakoode, et teha kindlaks, kas rike on üksikjuhtum.
- Kontrolli külma väljalaskesüsteemi korral anduri pistikut ja juhtmestikku muljutud juhtmete, kahjustatud isolatsiooni, korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes.
- Kontrolli, kas positiivse pumbavoolu juhe puutub kokku pingestatud juhtmega või on väljalaskesüsteemi lähedal kuumakahjustusega.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja juhiste järgi ahelat soovimatu ühenduse suhtes aku toitepingega ning kontrolli pidevust ja klemmide kontakti.
- Kui väline juhtmestik on korras, kontrolli enne komponentide vahetamist tootja protseduuri järgi andurit ja mooduli ahelat.
Levinumad lahendused
- Paranda pingestatud ahela vastu muljutud positiivse pumbavoolu juhtmestik.
- Paranda kahjustatud või kuumuse tõttu kõvastunud juhtmestiku isolatsioon.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või lõdvad pistikuklemmid.
- Vaheta ploki 1 anduri 2 hapnikuandur või paranda mooduli ahel ainult juhul, kui testimine kinnitab sisemise rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, on lühike sõit üldjuhul mõistlik, kuid korralda peagi diagnostika ja peatu, kui mootor hakkab halvasti töötama. Hapnikuanduri tagasisiderike võib halvendada kütusekulu või heitmeid ning põhjustada heitmekontrolli mitteläbimise.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.