P2140: Drosselklapi/pedaali asendianduri lüliti E/F pingekorrelatsioon

Mida see tähendab

Drosselklapi/pedaali asendianduri kanalite E ja F näidud erinevad lubatud hälbest rohkem.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Seguklapi ja gaasipedaali asendiandurid annavad omavahel seotud signaale, et juhtmoodul saaks kindlaks teha pedaali vajutamise ulatuse ja seguklapi asendi. See kood salvestub, kui andurikanalite E ja F näidud erinevad lubatud korrelatsioonivahemikust rohkem, mis võib muuta elektroonilise seguklapi juhtimise ohtlikuks või ebausaldusväärseks.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Drosselklapi või pedaali asendianduri takistusrada on kulunud või kahjustatud
2. Pistiku halb kontakt või kahjustatud juhtmestik
3. Andur on valesti paigaldatud või mehaaniliselt kulunud
4. Drosselklapi juhtmooduli rike

Sümptomid

• Mootori rikke märgutuli põleb
• Drossel reageerib aeglasemalt, võimalik avariirežiim
• Viivitus või pöörete kõikumine
• Tühikäik on liiga kõrge või madal

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta kaaderandmed ja kontrolli elusandmetest drosseli või pedaali kanaleid E ja F, märkides üles, kas nende näidud lähevad pedaali liigutamisel lahku.
2. Kontrolli pedaali ja drosselkorpuse pistikuid ning juhtmestikku lahtiste viikide, korrosiooni, hõõrdumise või kahjustuste suhtes.
3. Kui süüde on sees ja mootor seisab, vajuta pedaali aeglaselt ning kontrolli, kas kanalite E ja F näidud muutuvad sujuvalt ja püsivad tootja määratud suhtes.
4. Kontrolli anduri kinnitust ja seguklapi mehhanismi lõtvuse, saastumise või kulumise suhtes, mis võib põhjustada anduri joondumatust.
5. Testi anduriahelaid ja seguklapi juhtmoodulit tootja protseduuri järgi enne anduri või mooduli vahetamist.

Levinumad lahendused

• Paranda lahtised, korrodeerunud või kahjustatud juhtmestikud ja pistikud pedaali või drosselkorpuse juures.
• Kõrvalda anduri kinnitusprobleem või mehaaniline kinnikiilumine, kui see põhjustab E/F-näitude lahknevuse.
• Vaheta välja pedaali või drosselklapi asendianduri komplekt, millel on kulunud või kahjustatud rada.
• Paranda drosselklapi juhtplokk ainult siis, kui selle sisendid, juhtmestik ja andurid läbivad ettenähtud kontrollid.

Kas võin sõitu jätkata?

Kuna seguklapi reageerimine võib olla piiratud või ettearvamatu, väldi kiiret liiklust ja olukordi, kus on vaja kiiresti kiirendada. Kui sõiduk jõnksutab, tühikäik on ebanormaalne või rakendub avariirežiim, peatu ohutus kohas ja kutsu abi.