Mida see tähendab
Drosselklapi või pedaali asendianduri E-kanali signaal ületab ülemise läve – tavaliselt on põhjuseks lühis toitepingesse või katkenud maandus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
E-kanal on üks asendisignaalidest, mille abil elektrooniline seguklapi- või gaasipedaalisüsteem edastab liikumise juhtmoodulile. Kood P2133 salvestub, kui kanali signaal tõuseb oodatud vahemikust kõrgemale. Põhjuseks võib olla lühis positiivse pingega, katkenud anduri massiühendus või halb pistikukontakt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises plussiga
- Anduri mass katki
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerimine, võimalik avariirežiim
- Viivitus või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle aeglaselt pedaali või seguklappi liigutades E-kanali reaalajaandmeid teiste asendikanalitega; pane tähele, millal E tõuseb üle vahemiku.
- Lülita süüde välja ja kontrolli asjaomase pedaali- või seguklapianduri E-kanali juhtmestikku ning pistikuid toite all olevate juhtmetega hõõrdumise, korrosiooni, lõtvade kontaktide või lahti tulnud pistiku suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi E-signaalijuhtme soovimatut ühendust pingega ning anduri massi pidevust.
- Mõõda anduri toidet, massi ja E-signaali anduri ning juhtmooduli pistiku juures selle kasutamise ajal; võrdle näite tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, hinda asendiandurit ja juhtmooduli sisendit tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad anduri pistikuklemmid.
- Paranda kahjustatud või katkenud anduri massijuhe.
- Paranda E-kanali juhe, kui see on lühistunud pingestatud ahelaga.
- Vaheta vigane pedaali või seguklapi asendianduri koost, kui selle E-väljund ei vasta spetsifikatsioonile.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui seguklapi reageerimine on aeglane või ettearvamatu; sõiduk võib võimsust piirata või ebaühtlaselt reageerida. Kui see reageerib endiselt tavapäraselt, tee diagnoosimiseks ainult lühike ettevaatlik sõit, sest rike võib süveneda ja seguklapi juhtimist häirida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.