Mida see tähendab
TPS/APP-anduri F signaal hüppab või katkeb vahelduvalt. Sellised juhtmestiku vead tulenevad tavaliselt juhtmete hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahele või pistikukontakti tagasinihkest. Juhtmekimbu liigutamine ajal, mil veakood on aktiivne, aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
E-kanal edastab asendi elektroonilise seguklapi või gaasipedaali juhtsüsteemile, mis kontrollib signaali sujuvat muutumist ja usutavust. Kood P2134 salvestub, kui signaal katkeb või hüppab vahelduvalt. Sageli on põhjuseks lõtv, korrodeerunud või hõõrdunud ühendus, mida mõjutavad vibratsioon või liikumine.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistiku kontakt katkeb vahelduvalt
- Pistiku kontakt katkeb vibratsiooni korral
- Juhtmekimp kulgeb vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerimine, võimalik avariirežiim
- Viivitus või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja kuva aeglaselt pedaali või seguklappi liigutades graafikul E-kanali reaalaja signaal kõrvuti teiste asendikanalitega; otsi järske katkestusi või hüppeid.
- Kontrolli E-kanali juhtmestiku paigutust ja pistikutihendeid hõõrdumise, vee sattumise, paigast nihkunud klemmide või vibreerivate osade läheduses tekkinud kahjustuste suhtes.
- Jälgi reaalajaandmeid ning liiguta juhtmestiku ja pistiku osi õrnalt, et näha, kas E-näit või veaseisund muutub; ära tõmba juhtmetest.
- Kontrolli pistikuklemmide sobivust ja signaalijuhtme pidevust kahtlasi juhtmestiku osi painutades ning võrdle anduri toidet ja massi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik ja ühendused püsivad stabiilsed, kontrolli asendianduri väljundit vahelduva rikke suhtes tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda vahelduva rikkega E-kanali pistik uuesti ja kinnita see; sobivuse korral puhasta klemmid elektriliste kontaktide jaoks mõeldud puhastusvahendiga.
- Paranda hõõrdunud või katkine E-kanali juhtmestik ning kinnita see vibratsiooni ja teravate servade eest kaitstult.
- Vaheta kahjustatud pistikuklemmid või tihendid, mis lasevad niiskust sisse või põhjustavad halba kontakti.
- Vaheta vigane asendianduri koost, kui selle E-signaal katkeb stabiilse juhtmestiku ja toite korral.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui vahelduv rike põhjustab kõhklust, jõnksutamist või seguklapi aeglasemat reageerimist; signaal võib ette hoiatamata katkeda. Kui sümptomeid pole, piira sõitmist ja väldi kiiret liiklust, kuni juhtmestiku või anduri rike on leitud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.