Mida see tähendab
Drosselklapi või pedaali asendianduri E-kanali signaal jääb alumisest lävest allapoole – tavaliselt on põhjuseks lühis maandusesse või katkenud signaalijuhe.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
E-kanal on üks asendisignaalidest, mille abil elektrooniline seguklapi- või gaasipedaalisüsteem edastab liikumise juhtmoodulile. Kood P2132 salvestub, kui moodul tuvastab, et kanali signaal jääb oodatud vahemikust allapoole. Põhjuseks võib olla massiga lühistunud, katkenud või halvasti ühendatud signaalijuhe.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises maasse
- Signaalijuhe katki
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerimine, võimalik avariirežiim
- Viivitus või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle aeglaselt pedaali või seguklappi liigutades E-kanali reaalajaandmeid teiste asendikanalitega; pane tähele, millal E langeb alla vahemiku.
- Lülita süüde välja ja kontrolli asjaomase pedaali- või seguklapianduri E-kanali juhtmestikku ning pistikuid hõõrdumise, korrosiooni, lõtvade kontaktide või lahti tulnud pistiku suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi E-signaalijuhtme pidevust ja soovimatut massilühist.
- Kontrolli anduri toidet ja massi ning mõõda E-signaali anduri ja juhtmooduli pistiku juures selle kasutamise ajal, võrreldes tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli asendiandurit ja juhtmooduli sisendit tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad anduri pistikuklemmid.
- Paranda E-kanali katkine või kahjustatud signaalijuhe.
- Paranda massiga lühistunud signaalijuhe.
- Vaheta vigane pedaali või seguklapi asendianduri koost, kui selle E-väljund ei vasta spetsifikatsioonile.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui seguklapi reageerimine on aeglane, jõnksutab või on ettearvamatu; sõiduk võib lülituda piiratud võimsusega režiimi. Kui reageerimine püsib tavapärane, sõida ainult vajaduse korral ohutusse kohta diagnoosimiseks, sest signaalirikke süvenemisel võib seguklapi juhtimine täielikult kaduda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.