Mida see tähendab
Drosselklapi või gaasipedaali asendianduri F- ja G-kanalite näidud erinevad lubatust rohkem. Elektroonilise drosselklapi süsteem on kaotanud dubleeriva juhtimise ja võib lülituda avariirežiimi.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
F- ja G-kanal on paaris seguklapi või pedaali asendisignaalid, mis võimaldavad juhtmoodulil juhi soovi või seguklapi nurka ristkontrollida. Kood P212F salvestub, kui F- ja G-näidu erinevus ületab lubatud piiri. Ohutuse tagamiseks võib elektroonilise gaasijuhtimise süsteem seguklapi tööd piirata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kulunud või kahjustatud anduri rada seguklapi või gaasipedaali asendianduris
- Halb pistiku kontakt või kahjustatud juhtmestik
- Anduri asendi ebatäpsus või mehaaniline kulumine
- Rike seguklapi juhtplokis
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerivus, võimalik avariirežiim
- Viivitus või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta diagnostikaseadmega freeze frame’i andmed ning kuva graafikul F- ja G-kanali andmed koos, vajutades pedaali või liigutades seguklappi aeglaselt, et tuvastada, millal näidud lahknevad.
- Kontrolli asjaomase pedaali- või seguklapianduri pistikut ja juhtmestikku kahjustatud isolatsiooni, lõtvade klemmide, korrosiooni või niiskuse suhtes, mis võivad mõjutada kumbagi kanalit.
- Veendu, et pedaali- või seguklapikoost on kindlalt kinnitatud ja liigub vabalt, sest lõtvus või mehaaniline kulumine võib F- ja G-kanali omavahelist suhet muuta.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi mõlema ahela pidevust, lühiseid ja pistikuklemmide halba kontakti.
- Kui juhtmestik ja mehaaniline koost läbivad kontrolli, võrdle mõlema anduri väljundeid tootja spetsifikatsioonidega ning järgi tootja diagnostikasamme enne juhtmooduli rikkisoleku järeldamist.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita F- ja G-ahelat mõjutavad pistikukontaktid.
- Paranda kummagi kanali kahjustatud või halvasti ühendatud juhtmestik.
- Vaheta kulunud pedaali või seguklapi asendianduri koost, kui F- ja G-kanalid ei liigu omavahel kooskõlas.
- Kõrvalda lõtv kinnitus või mehaaniline kulumine, mis mõjutab anduri joondust.
- Paranda või vaheta seguklapi juhtmoodul ainult siis, kui mõlemad kanalid ja nende ahelad läbivad tootja kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Dubleeritud asendisignaalide lahknevuse tõttu võib süsteem seguklapi tööd järsult piirata või lülituda avariirežiimi. Väldi kiiret või tihedat liiklust; kui kiirendus on piiratud või heitlik, peatu ohutult ja korralda remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.