Mida see tähendab
Drosselklapi või gaasipedaali asendianduri dubleeritud kanalite C ja F näidud erinevad lubatust rohkem. Elektroonilise drosselklapi süsteemid võrdlevad anduri potentsiomeetri raja rikke tuvastamiseks kahte või kolme sõltumatut kanalit.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Elektroonilise gaasijuhtimisega süsteemid kasutavad redundantseid asendikanaleid, et kontrollida, kas pedaali või drosselklapi liikumist kajastatakse kooskõlaliselt. P210E salvestub, kui kanalite C ja F näidud erinevad lubatust rohkem, mistõttu juhtmoodul ei saa neid signaale usaldusväärselt võrrelda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Üks potentsiomeetri rada kulunud – pinge triiv
- Vesi pedaali pistikus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerivus, võimalik avariirežiim
- Viivitus või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta diagnostikaseadet kaadrisalvestuse andmete salvestamiseks ja jälgi asendikanalite C ja F reaalaja näite pedaali aeglasel liigutamisel; kontrolli, millal nende näitude suhe muutub ebajärjekindlaks.
- Tuvasta hooldusteabe abil, kas sõiduk määrab kanalid C ja F pedaalile või drosselklapile, ning kontrolli vastava komponendi pistikut niiskuse, korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes.
- Kontrolli kanalite C ja F juhtmestikku hõõrdumise, kahjustuste või halbade ühenduste suhtes ning jälgi signaalide katkestusi juhtmestikku ettevaatlikult liigutades.
- Kui juhtmestik on korras, testi asendianduri radasid läbi nende ulatuse ja võrdle nende suhet tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui mõlemad anduri signaalid ja juhtmestik läbivad testi õigesti, toimi vastavalt tootja protseduurile mooduli sisendite ning seotud toite- ja maandusahelate kontrollimiseks.
Levinumad lahendused
- Kuivata, puhasta või paranda kanaleid C ja F teenindav pistik, kui leiad niiskust või halva klemmiühenduse.
- Paranda pedaali või drosselklapi asendianduri kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta pedaali või drosselklapi asendianduri sõlm välja, kui testimine kinnitab kulunud või triivivat rada.
- Paranda kinnitust leidnud mooduli toite-, maandus- või sisendiviga.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära jätka tavapärast sõitu, kui drosselklapi reaktsioon on vähenenud või ebajärjekindel; liigu ohutusse kohta ja korralda rikke diagnoosimine. Kanalite C ja F lahknevus võib käivitada avariirežiimi või piirata kiirendust järsult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.