Mida see tähendab
Drosselklapi või pedaali asendianduri D-kanal annab katkendlikku signaali – tavaliselt on põhjuseks puudulik ühendus pistikus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Seguklapi või gaasipedaali asendianduril on mitu signaalirada ning kanal D annab ühe mooduli asendinäitudest. Kood P2129 salvestub, kui D-signaal katkeb või muutub heitlikuks, selle asemel et seguklapi või pedaali liikumisel ühtlane püsida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistiku ühendus katkendlik
- Rada D kulunud
- Juhtmekimp kulgeb vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerivus, võimalik avariirežiim
- Viivitus või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmed ja kuva graafikul D-kanali signaal kõrvuti teiste asendikanalitega, et tuvastada, millal katkestus tekib.
- Kontrolli D-kanali pistikut ja klemme lõtvuse, korrosiooni või liikumisjälgede suhtes, mis võivad põhjustada vahelduvat kontakti.
- Kontrolli juhtmestiku paigutust hõõrdumise või vastu vibreerivaid osi puutumise suhtes ning liiguta juhtmeid ettevaatlikult, jälgides reaalajas D-kanali andmeid katkestuste suhtes.
- Kui signaalihäire järgib pedaali või seguklapi liikumist, kontrolli D-rada kogu töövahemikus kulumise või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi ja tootja protseduure järgides D-kanali juhtmestiku pidevust ning klemmide sobivust, samal ajal kahtlasi juhtmelõike painutades.
Levinumad lahendused
- Kinnita lõtv D-kanali pistik ja puhasta korrodeerunud klemmid.
- Paranda hõõrdunud või halvasti kinnitatud juhtmestik, mis liigub vastu vibreerivat osa.
- Vaheta seguklapi või pedaali asendianduri koost, kui D-rajal on kulunud kohti või katkestusi.
- Paranda pidevuse ja klemmide kontrollimisel tuvastatud kahjustatud ühendus.
Kas võin sõitu jätkata?
Signaal võib ette hoiatamata taastuda ja uuesti katkeda, põhjustades kõhklust või seguklapi aeglasemat reageerimist. Hoia sõidud lühikesed ning väldi kiiret liiklust ja tugevat kiirendamist, kuni vahelduv rike on parandatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.