Mida see tähendab
TPS G näit ületab usutavuse ülempiiri – signaalijuhe on katkenud või lühises B+ pingesse. Sellised juhtmestiku vead tulenevad tavaliselt juhtmete hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahele või pistikukontakti tagasinihkest. Juhtmekimbu liigutamine ajal, mil veakood on aktiivne, aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Seguklapi asendikanal G edastab seguklapi nurga elektroonilise seguklapi juhtmoodulile. Kood P212D salvestub, kui G-signaal tõuseb oodatud vahemikust kõrgemale, sageli katkise või aku toitega lühistunud signaalijuhtme tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe katkenud
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on B+ toiteallika vastu muljutud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerivus, võimalik avariirežiim
- Viivitus või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja reaalaja asendinäite, et teha kindlaks, kas G-signaal on pidevalt kõrge või muutub vibratsiooniga.
- Kontrolli G-pistikut korrosiooni, lõtvade või sissepoole nihkunud kontaktide ja niiskuse suhtes, mis võivad signaaliteed katkestada.
- Kontrolli G-signaalijuhet katkestuste, muljumise või aku toitejuhtmega kokkupuute suhtes, eriti juhtmestiku paindekohtades ja klambrite ümbruses.
- Kontrolli elektriskeemi järgi G-signaali pidevust ja testi tootja protseduuri alusel toitepingega lühist.
- Kui ahel on terve, võrdle anduri G-väljundit seguklapi liikumise ajal tootja spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita G-kanali halvad pistikukontaktid.
- Paranda katkestus G-signaalijuhtmes.
- Paranda isolatsioon, kui G-signaalijuhe puutub kokku toitejuhtmega.
- Vaheta seguklapi asendiandur või seguklapi korpus, kui G-signaal püsib korras ahela korral kõrge.
Kas võin sõitu jätkata?
Moodul võib seguklapi reaktsiooni piirata ning kiirendamine võib muutuda ebausaldusväärseks. Väldi kiireid teid ja möödasõite; kui sõiduk jõnksutab või lülitub piiratud võimsusega režiimi, peatu ohutult ja korralda remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.