Mida see tähendab
DEF-pumba A juhtimisahela signaal on püsivalt kõrge — lühis B+-ga. Sellised juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite kaudu või kontaktide tagasi nihkumisest — aktiivse veakoodi ajal juhtmestiku liigutamine aitab sageli rikke asukohta kinnitada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi pump A paneb DEF-i SCR-heitesüsteemis ringlema. Juhtmoodul jälgib pumba juhtimisahelat ja salvestab selle veakoodi, kui signaal püsib eeldatavast vahemikust kõrgemal. See võib juhtuda, kui juhtjuhe on lühises akutoitega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+-ga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontaktitakistus
- Toitejuhe on surutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatustuli põleb
- AdBlue/DEF-i taseme või kvaliteedi hoiatus
- Pärast hoiatusperioodi eiramist võib alata käivitamise loendur
- Heitgaaside kontroll ei läbi nõudeid (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja pumba käskluse reaalajaandmed, et kinnitada, millal pumba A ahela näit on kõrge, ning pane DEF-i hoiatused tähele.
- Kontrolli pumba A juhtmestikku muljumise või kahjustatud isolatsiooni suhtes kohtades, kus see võib puutuda kokku toitejuhtme või muu toiteallikaga.
- Kontrolli pistiku tihendeid ja klemme vee sissetungi, korrosiooni või pesast välja nihkunud klemmi suhtes.
- Kui ahelale pääseb ohutult ligi, liiguta juhtmestikku ja jälgi samal ajal signaali, et näha, kas see rikke ajal muutub.
- Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi juhtjuhtme lühist toitega ja ahela pidevust.
Levinumad lahendused
- Paranda pumba A juhtmestik, mis on surutud vastu toiteallikat.
- Vaheta kahjustatud pistik või paranda see ning taasta tihendus.
- Paigalda pesast välja nihkunud klemm tagasi või vaheta korrodeerunud klemm.
- Paranda ahela katsega tuvastatud lühises juhtjuhe.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib esialgu edasi sõita, kuid DEF-i doseerimine ja NOx-heite kontroll võivad olla häiritud ning mõnel sõidukil käivitub käivitustõkestuse loendur. Korralda remont viivitamata ja järgi loenduri hoiatust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.