P208E: Reduktandi sissepritseklapp kinni suletud (pank 1, üksus 1)

Mida see tähendab

DEF-i sissepritseklapp pangal 1, üksusel 1 ei avane käsu peale — tavaliselt ummistab kristalliseerunud DEF düüsi ja vedelik ei voola SCR-i.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Panga 1 üksuse 1 reduktandi sissepritseklapp doseerib DEF-i heitgaasidesse, et SCR-süsteem saaks NOx-heitmeid vähendada. Juhtmoodul jälgib klapi reaktsiooni avamiskäsklusele ja salvestab selle veakoodi, kui klapp jääb suletuks ning DEF-i voolu ei tuvastata ootuspäraselt.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Düüs on kristalliseerunud
2. Klapp on kinni kiilunud
3. Süsinikusade või praht takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatustuli põleb
• AdBlue/DEF-i taseme või kvaliteedi hoiatus
• Pärast hoiatusperioodi eiramist võib alata käivitamise loendur
• Heitgaaside kontroll ei läbi nõudeid (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja SCR- või DEF-hoiatusi, et näha, millal panga 1 üksuse 1 klapp ei reageerinud.
2. Kontrolli panga 1 üksuse 1 pihusti otsikut ja ümbritsevat heitgaasiala kristalliseerunud DEF-i või sadestiste suhtes.
3. Kontrolli klapi pistikut ja juhtmestikku kahjustuste või halbade ühenduste suhtes, mis võivad takistada selle avanemist.
4. Kasuta tootja protseduuri klapile käsu andmiseks ning kontrolli, kas see rakendub ja doseerib DEF-i.
5. Kui elektriline töö on olemas, kuid vool puudub, kontrolli klappi tootja hooldusprotseduuri järgi kinnikiilumise või ummistuse suhtes.

Levinumad lahendused

• Puhasta kristalliseerunud DEF panga 1 üksuse 1 otsikult tootja hooldusjuhiste järgi.
• Paranda kahjustatud pistik või juhtmestiku rike, mis takistab klapi avanemist.
• Vaheta panga 1 üksuse 1 reduktandi sissepritseklapp, kui see on kinni kiilunud või jääb ummistunuks.
• Pärast remonti kustuta seotud SCR-vead ja kontrolli DEF-i doseerimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk on läinud piiratud võimsusega režiimi, väldi edasisõitu ning ära eira DEF-i käivitustõkestuse loendurit. Suletud pihusti takistab NOx-heite nõuetekohast kontrolli ning võib põhjustada heitgaasisüsteemi piiranguid.