P208F: Reduktandi sissepritseklapp kinni suletud (pank 2, üksus 1)

Mida see tähendab

DEF-i sissepritseklapp pangal 2, üksusel 1 ei avane käsu peale — tavaliselt ummistab kristalliseerunud DEF düüsi ja vedelik ei voola SCR-i.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Panga 2 üksuse 1 reduktandi sissepritseklapp doseerib DEF-i heitgaasidesse, et SCR-süsteem saaks NOx-heitmeid vähendada. Juhtmoodul jälgib klapi reaktsiooni ning salvestab selle veakoodi, kui panga 2 üksuse 1 klapp ei avane käskluse peale ja oodatud DEF-i vool puudub.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Düüs on kristalliseerunud
2. Süsinikusade või praht takistab vaba liikumist
3. Komponent on vananedes kulunud – mehaaniline lõtk

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatustuli põleb
• AdBlue/DEF-i taseme või kvaliteedi hoiatus
• Pärast hoiatusperioodi eiramist võib alata käivitamise loendur
• Heitgaaside kontroll ei läbi nõudeid (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja SCR- või DEF-hoiatusi, et selgitada välja, millal panga 2 üksuse 1 klapp ei reageerinud.
2. Kontrolli panga 2 üksuse 1 pihusti otsikut ja läheduses olevat heitgaasiosa kristalliseerunud DEF-i või sadestiste suhtes.
3. Kontrolli klapi pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni või lahtise ühenduse suhtes.
4. Kasuta tootja protseduuri klapile käsu andmiseks ning kontrolli, kas see rakendub ja doseerib DEF-i.
5. Kui elektriahel töötab, kuid vool puudub, kontrolli klappi tootja hooldusprotseduuri järgi kinnikiilumise, ummistuse või mehaanilise kulumise suhtes.

Levinumad lahendused

• Puhasta kristalliseerunud DEF panga 2 üksuse 1 otsikult tootja hooldusjuhiste järgi.
• Paranda klapi halb elektriühendus või kahjustatud juhtmestik.
• Vaheta panga 2 üksuse 1 reduktandi sissepritseklapp, kui see on kinni kiilunud, kulunud või jääb ummistunuks.
• Pärast remonti kontrolli SCR-i doseerimist ja kustuta seotud veakoodid.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk on piiratud võimsusega režiimis, väldi sõitmist, välja arvatud ohutusse kohta jõudmiseks. Suletud panga 2 üksuse 1 pihusti häirib NOx-heite kontrolli ning jätkuv sõit võib kaasa tuua heitgaasisüsteemi piirangud või käivitustõkestuse loenduri.