Mida see tähendab
DEF-pumba A juhtimisahel on katkenud — mootori või juhtmestiku kaudu puudub elektriline ühendus ning doseerimisrõhku ei saa tekitada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi pump A paneb DEF-i diisli heitgaasivedeliku doseerimissüsteemis ringlema, et SCR-süsteem saaks NOx-heitmeid vähendada. Juhtmoodul jälgib pumba juhtimisahelat ja salvestab selle veakoodi, kui tuvastab katkestuse ega saa pumpa käskluse järgi tööle panna.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumba mootori mähis on katkenud
- Pumba juhe on katkenud
- Kontakt on pistiku korpusest tagasi nihkunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatustuli põleb
- AdBlue/DEF-i taseme või kvaliteedi hoiatus
- Pärast hoiatusperioodi eiramist võib alata käivitamise loendur
- Heitgaaside kontroll ei läbi nõudeid (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaadri andmeid ja heitgaasisüsteemi teateid, et teha kindlaks, kas rike ilmnes pumba käskluse ajal. Kontrolli ka, kas DEF-i loendur on käivitunud.
- Kontrolli pumba A pistikut pesast välja tulnud klemmi, korrosiooni, niiskuse või lahtise ühenduse suhtes.
- Kontrolli pumba juhtmeid katkestuste või kahjustuste suhtes, eriti kohtades, kus juhtmestik puutub kokku kuumuse või liikumisega.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi ja toide isoleerituna ahela pidevust juhtmoodulist pumbani A.
- Mõõda pumba mootori mähise näitu tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada mootori katkestust juhtmestiku katkestusest.
Levinumad lahendused
- Paigalda pesast välja tulnud klemm tagasi ja kinnita pumba A pistik.
- Paranda pumba juhtimisahela katkenud või kahjustatud juhe.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud pistiku klemmid ning taasta tihendus.
- Vaheta reduktandi pump A, kui selle mootori mähis on katkestusega.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib esialgu olla sõidukõlblik, kuid DEF-i doseerimine ja NOx-heite kontroll võivad olla välja lülitatud ning mõnel sõidukil käivitub käivitustõkestuse loendur. Kontrolli armatuurlaua hoiatusi ja korralda peagi remont; ära eira loendurit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.