Mida see tähendab
Reduktiivi sissepritse õhurõhu anduri A signaal hüppab või kaob katkendlikult – pistiku või juhtmestiku probleem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi sissepritse õhurõhuandur A jälgib rõhku, mis aitab DEF-i pihustis heitgaasi sisse pihustada. Juhtmoodul jälgib anduri signaali katkestuste või järskude muutuste suhtes; kood P2041 salvestub, kui signaal muutub katkendlikuks.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkendlik pistikuühendus või hõõrdumise tõttu kahjustunud juhe
- Pistiku kontakt katkeb vibratsiooni korral
- Juhtmestik jookseb vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Pärast eiramist võib käivituse keelamise loendur käivituda
- Heitgaaside NOx-heite kontroll ebaõnnestub
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja diagnostikaseadme reaalaja näite rõhusignaali katkestuste suhtes ning pane tähele, kas need langevad kokku mootori vibratsiooni või töötingimuste muutustega.
- Kontrolli anduri A pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku lõtku, hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni või vibreeriva osaga kokkupuute suhtes.
- Kui süsteemile pääseb ohutult ligi, liiguta pistikut ja juhtmekimpu ettevaatlikult, jälgides samal ajal anduri reaalajasignaali, et näha, kas liigutamine põhjustab katkestuse.
- Kontrolli anduri A ahela ühendusi ja pidevust juhtmestikku painutades, järgides tootja elektriskeemiandmeid.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, testi õhurõhuandurit A ning selle signaali tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita anduri A pistik ning paranda kahjustatud pistikutihendid või klemmid.
- Paranda hõõrdunud juhtmestik ja paiguta või kinnita see vibreerivatest osadest eemale.
- Vaheta õhurõhuandur A, kui selle signaal katkeb vaatamata korras ahelale.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab normaalselt, saad sageli lühikest aega sõita, kuid ära jäta NOx-i või DEF-i hoiatust tähelepanuta. Heitgaasisüsteem võib doseerimise lõpetada ning lahendamata rike võib käivitada käivitamise loenduri või põhjustada heitgaaside kontrolli läbikukkumise.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.