Mida see tähendab
Reduktandi sissepritse õhurõhuanduri B ahelas on tuvastatud üldine elektririke — tegemist on teise õhu abirõhuanduriga kahe panga või kahe sissepritseseadmega DEF-süsteemides.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi sissepritsesüsteemid kasutavad õhurõhuandurit, mis aitab juhtmoodulil jälgida DEF-i või muu reduktandi õhuga doseerimist. Kuigi esitatud tähendus viitab andurile B, nimetab pealkiri andurit A; P209A viitab reduktandi sissepritse õhurõhuanduri A üldisele ahelaveale, mistõttu tuleb kindlaks teha konkreetne elektriline rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur on rikkis
- Juhtmestik on rikkis
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatustuli põleb
- AdBlue/DEF-i taseme või kvaliteedi hoiatus
- Pärast hoiatusperioodi eiramist võib alata käivitamise loendur
- Heitgaaside kontroll ei läbi nõudeid (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed, kontrolli reduktandi süsteemi hoiatusi ja õhurõhuanduri A reaalajaandmeid, et näha, millal ahelaviga esineb.
- Leia anduri A asukoht sõiduki hooldusteabe järgi ning kontrolli selle pistikut ja juhtmestikku lahtiste ühenduste, korrosiooni, vedeliku sissetungi või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli anduri toite-, massi- ja signaaliahelaid tootja elektriskeemi ning spetsifikatsiooni järgi.
- Kontrolli tootja juhiste järgi ja ahel isoleerituna anduri A juhtmestikku katkestuste või lühiste suhtes.
- Kui juhtmestik ja toide on korras, kontrolli andurit A ja reduktandi juhtmooduli sisendeid tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda anduri A pistik uuesti või puhasta see, kui ühendus on lahti või korrodeerunud.
- Paranda anduri A ahelas katkenud, lühises või kahjustatud juhe.
- Vaheta reduktandi sissepritse õhurõhuandur A, kui see ei läbi katset.
- Paranda või vaheta juhtmoodul ainult siis, kui selle ahela sisendi rike on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukiga võib olla võimalik sõita seni, kuni see töötab, kuid järgi DEF-i või NOx-i hoiatusi ja ekraanil kuvatavat loendurit, sest mõni sõiduk võib piirata töötamist või takistada taaskäivitamist. Ära eira hoiatust, sest heitgaaside jälgimine ja reduktandi doseerimine võivad olla häiritud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.