P209C: Reduktandi sissepritse õhurõhuanduri A ahela madal signaal

Mida see tähendab

Õhurõhuanduri A signaal on eeldatavast tasemest madalam. Selle põhjuseks võib olla ahela või anduri rike; veakood üksi ei tõenda lühist massiga.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Reduktandi õhurõhuandur A mõõdab rõhku ühes DEF-i õhuga doseerimise süsteemi harus ning mootori juhtmoodul jälgib selle elektrisignaali. P209C salvestub, kui signaal langeb juhtmooduli oodatud vahemikust madalamale; see ei tõenda iseenesest, et juhe on massiga lühises.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis massiga
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontaktitakistus
3. Juhtmestiku isolatsioon on hõõrdumise tõttu läbi kulunud

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatustuli põleb
• AdBlue/DEF-i taseme või kvaliteedi hoiatus
• Pärast hoiatusperioodi eiramist võib alata käivitamise loendur
• Heitgaaside kontroll ei läbi nõudeid (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe külmutatud kaadri andmeid ning võrdle anduri A rõhusignaali reaalajaandmeid anduri B ja süsteemi tööolekuga, et näha, millal madal näit ilmub.
2. Kontrolli anduri A pistikut ja läheduses olevat juhtmestikku korrosiooni, pesast välja nihkunud klemmide, hõõrdumise või kahjustatud isolatsiooni suhtes, mis võib signaali madalaks tõmmata.
3. Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi anduri toite-, massi- ja signaaliahelat ning otsi soovimatut ühendust massiga.
4. Mõõda signaal anduri ja juhtmooduli juures, kui ahel on ühendatud, ning võrdle näite tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui juhtmestik läbib kontrolli, testi andurit A tootja spetsifikatsiooni järgi ja kontrolli, kas selle õhuharus esineb tegelik rõhurike.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud juhtmestik või anduri A ahelas kinnitatud massilühis.
• Puhasta korrodeerunud pistikuklemmid ja taasta kindel ühendus.
• Paranda kahjustatud pistik või klemm, mis tõmbab signaali madalaks.
• Vaheta andur A, kui selle väljund ei läbi tootja katset.
• Paranda õhuharu rõhurike, kui katse selle kinnitab.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib olla sõidukõlblik, kuid reduktandi süsteemi hoiatus või heitgaasirike võib püsida ning eiramisel käivituda käivitustõkestuse loendur. Korralda diagnostika viivitamata ja ära planeeri pikka sõitu enne, kui tead, kas loendur on aktiivne.