Mida see tähendab
Reduktandi tase on allpool juhtsüsteemi jälgitavat piiri. Kood ise ei täpsusta konkreetset hoiatust ega sõiduki reaktsiooni.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Juhtmoodul kasutab reduktandi tasemeandurit, et hinnata, kui palju DEF-i paaki on jäänud. Kood P203F salvestub, kui teatatud tase langeb alla süsteemi madala taseme piiri, olgu paak tõesti tühi või andur näitab tegelikust madalamat taset.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- DEF paak lihtsalt tühi – vajab täitmist
- Tasemeandur näitab tegelikust tasemest madalamat näitu
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue / DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendus pärast eiramisperioodi
- Heitegaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli armatuurlaua hoiatust ja DEF-i taset diagnostikaseadmest ning võrdle näite paagis oleva nähtava või muul viisil kinnitatud kogusega.
- Kui paagis on vähe DEF-i, lisa sõidukile sobivat vedelikku ja kontrolli, kas teatatud tase uueneb ootuspäraselt.
- Kui paak pole tühi, kontrolli tasemeanduri pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, kahjustuste või lahtiste ühenduste suhtes.
- Võrdle live data tasemenäitu enne ja pärast DEF-i lisamist ning kontrolli anduriahela tööd tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui tegelik tase on piisav, kuid näit jääb madalaks, kontrolli saatjat, paranda juhtmestik või asenda rikkis andur.
Levinumad lahendused
- Kui DEF-i on vähe, täida paak õige vedelikuga.
- Puhasta ja kinnita tasemeanduri pistik.
- Paranda kahjustatud anduri juhtmestik.
- Asenda tasemeandur, mis näitab paagi sisu tegelikust väiksemana.
Kas võin sõitu jätkata?
Lisa DEF-i kiiresti ja järgi armatuurlaual kuvatavat loendurit; mõni sõiduk ei käivitu uuesti, kui lubatud vahemaa või aeg on möödunud. Ära usalda võimalikku rikkis tasemenäitu, sest DEF-i lõppemine võib doseerimise välja lülitada ja takistada mootori taaskäivitamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.