Mida see tähendab
BMS tuvastab kõrgepingeaku pingeanduri P-kanalis kõrge pingetaseme rikke. Selle kanali kaudu mõõdetud elemendirühma pinge on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akuhaldussüsteem loeb elemendigrupi pinget läbi pingeanduri kanali P ja kontrollib seda signaali oodatava vahemiku suhtes. See veakood salvestub siis, kus kanali P signaal on liiga kõrge, mistõttu on teatatud pinge aku juhtimiseks ebausaldusväärne.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pinge mõõtejuhe lühises kõrgema pingega
- Võrdluspinge regulaatori ülepinge
- Pistikuklemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- EV-/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on vähenenud või rakendub avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadrisalvestuse (freeze-frame) andmed ja võrdle kanali P reaalajas pinget külgnevate elemendigruppide näitudega, et kinnitada, kas kõrge signaal on stabiilne või muutub sõltuvalt töötingimustest.
- Lülita sõiduk tootja juhiste kohaselt välja ning kontrolli kanali P juhtmestikku kahjustatud isolatsiooni või kõrgema pingega ahelaga kokkupuute suhtes.
- Lase kvalifitseeritud hübriidtehnikul testida tootja isolatsiooni- ja testprotseduuride abil, kas kanalis P on lühis kõrgema pinge allikaga.
- Kontrolli kanali P pistikuklemme korrosiooni, lõtvuse või kahjustuste suhtes ning mõõda kontakttakistus tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, kontrolli tootja protseduuri kohaselt viideregulaatorit ja akuhaldusmoodulit ülepingeseisundi suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda kanali P juhtmestik, milles on lühis kõrgema pinge ahelaga.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lõdvad kanali P pistikuklemmid.
- Paranda viideregulaator, kui testimine kinnitab liigse pinge tarnimist.
- Paranda või vaheta välja akuhaldusmoodul, kui selle kanali P sisend on vigane.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ning väldi pikki sõite ja tugevat kiirendamist, sest sõiduk võib võimsust vähendada või minna avariirežiimi. Laadimine võib olla piiratud ja akuhaldussüsteem ei saa kanali P näitu usaldada; korralda kiire diagnostika kvalifitseeritud hübriidtehniku juures.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.