Mida see tähendab
BMS tuvastab kõrgepingeaku pingeanduri V-kanalis ahela kõrge taseme vea. Selle kanali kaudu mõõdetud elemendirühma pinge ei ole usaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
BMS jälgib aku mõõtekanali V pingesignaaliga selle elemendirühma pinget. P0BA7 salvestub, kui signaal ületab lubatud vahemiku, mistõttu ei saa V näitu usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pinge mõõtejuhe lühises kõrgema pingega
- Võrdluspinge regulaatori ülepinge
- Pistikuklemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- EV-/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on vähenenud või rakendub avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle kanali V live data pinget kõrvalasuvate mõõtekanalitega, et teha kindlaks, kas kõrge näit esineb ainult kanalil V.
- Kontrolli V mõõtejuhtmestikku ja pistikuid kontaktikahjustuste, korrosiooni, niiskuse või muu pingeallikaga kokkupuute suhtes.
- Tee kõrgepingesüsteem sõiduki juhiste järgi ohutuks ning kontrolli, kas V juhe on lühises kõrgema pingega ahelaga.
- Kontrolli V mõõteahela kasutatavat tugipinget ja massi ebanormaalse seisundi suhtes.
- Võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga, et eristada juhtmestiku riket BMS-i tugipinge- või sisendirikkest.
Levinumad lahendused
- Ühenda kanali V pistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda korrodeerunud, lõtvunud või kahjustatud V ahela klemmid.
- Paranda teise pingeallikaga lühises V mõõtejuhe.
- Paranda või vaheta välja rikkis tugipingeallikas või BMS-i komponent, kui ahela kontroll kinnitab rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõidud lühikeseks ning väldi suurt koormust ja tavapärase laadimisega arvestamist, kuni rike on diagnoositud, sest sõiduk võib võimsust vähendada või minna avariirežiimi. Kui sõiduki võimsus langeb järsult või hübriidsüsteemi hoiatused süvenevad, peatu ohutus kohas.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.