Mida see tähendab
Veomootori A faasi W vool on üle oodatud vahemiku. Veakood tuvastab kõrge voolu tingimuse, kuid ei määra selle põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Inverter lülitab voolu läbi mootori A faasi W mähise, et tekitada pöördemomenti. Juhtmoodul jälgib mõõdetud faasi W voolu ja salvestab selle veakoodi, kui näit ületab oodatud vahemiku; põhjuseks võib olla faasidevaheline lühis või seiskunud rootor.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis mootori faaside vahel
- Rootor kinni kiilunud – suur seiskumisvool
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata mootori A faasivoolude live data’t, otsides ebatavaliselt suurt faasi W näitu või erinevust faaside U ja V näitudest.
- Kontrolli seotud mootori-, inverteri- või rootori pöörlemiskiiruse koode, mis võivad viidata lühisele või sellele, et mootor ei pöörle.
- Lülita sõiduk tootja protseduuri järgi ohutult välja ning kontrolli mootori A faasijuhtmeid kahjustatud isolatsiooni, sulanud kohtade või omavahel kokkupuutuvate faasijuhtmete suhtes.
- Lase mootori A faasimähiseid ja isolatsiooni kontrollida faasidevahelise lühise suhtes tootja katseprotseduuri järgi.
- Kui mootor ja juhtmestik on korras, lase kontrollida rootorit ja inverteri lülitust, et teha kindlaks, kas mootor on kinni kiilunud või faasi W voolu suurendab muu rike.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud või hõõrdunud faasijuhtmed ja taasta faasijuhtmete nõuetekohane eraldatus.
- Paranda mootori A faasi W kahjustatud pistik.
- Paranda või vaheta mootor, kui faasimähistevaheline lühis või mehaaniline kinnikiilumine on kinnitatud.
- Paranda või vaheta inverter ainult siis, kui kontroll kinnitab, et see juhib faasi W voolutugevuse liiga suureks.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära jätka sõitmist, kui hoiatusega kaasneb vähenenud pöördemoment, ebatavaline mootorimüra, avariirežiim või väljalülitusteade; seiskunud või lühises faas võib põhjustada veojõu järsu kadumise ja inverteri või mootori lisakahjustusi. Lase hübriidsüsteem kiiresti üle kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.