Mida see tähendab
Veomootori B faasi W vool on alla oodatud vahemiku. Veakood tuvastab madala voolu tingimuse, kuid ei määra selle põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Inverter juhib veomootori B faasi W mähises voolutugevust, et tekitada pöördemomenti. Moodul võrdleb mõõdetud faasi W voolutugevust eeldatava väärtusega ja salvestab selle koodi, kui vool on liiga väike; sellise näidu võib põhjustada osaliselt katkestusega mähis või paigast nihkunud vooluanduri nullpunkt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Faasimähis osaliselt katkestuses
- Vooluanduri nullpunkt nihkunud
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle sarnastes töötingimustes veomootori B faasi W voolutugevuse reaalajas näitu faaside U ja V näitudega.
- Lülita sõiduk tootja protseduuri järgi ohutult pingevabaks ning kontrolli mootori B faasi W juhtmeid ja pistikuid lahtiste ühenduste, korrosiooni, kuumakahjustuse või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli seotud mootori B, inverteri ja vooluanduri koode, mis võivad viidata ühisele elektririkkele.
- Lase mootori B faasi W mähist ja ühendusi kontrollida katkestuse või liigse takistuse suhtes, võrreldes tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui mähis ja juhtmestik on korras, kontrolli faasi W vooluandurit ja signaaliahelat nullpunkti nihke või mõõtevea suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda lahtine, kahjustatud või korrodeerunud faasi W pistik või juhe.
- Paranda mootori B faasi W mähis, kui selle katkestus või kahjustus on kinnitatud.
- Paranda faasi W vooluanduri ahel või vaheta andur, kui kontroll kinnitab, et selle näit on paigast nihkunud.
- Paranda või vaheta inverter ainult siis, kui kontroll kinnitab, et see põhjustab madala näidu.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui pöördemoment on vähenenud või avariirežiim aktiveerub, ja peatu ohutus kohas, kui ilmub väljalülitumise hoiatus, sest veojõud võib olla piiratud või kaduda. Jätkuv sõitmine mähise- või mõõterikkega võib kahjustust süvendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.