Mida see tähendab
Veomootori B faasi U vool on üle oodatud vahemiku. Veakood tuvastab kõrge voolu tingimuse, kuid ei määra selle põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Inverter lülitab veomootori B faasi U mähise kaudu voolu, et tekitada pöördemomenti. Moodul jälgib faasi U voolutugevust ja salvestab selle koodi, kui see tõuseb oodatud vahemikust kõrgemale; liigse voolu võib põhjustada mootori faasidevaheline lühis või seiskunud rootor.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis mootori faaside vahel
- Rootor kinni kiilunud – suur seiskumisvool
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ja võrdle mootori B faasi U voolutugevuse reaalajaandmeid faaside V ja W näitudega, kontrollides, kas faasi U näit on ebatavaliselt suur või tasakaalust väljas.
- Vaata seotud mootori B, inverteri ja rootori pöörlemiskiiruse koode, et leida märke faasilühisest või mootorist, mis ei pöörle.
- Lülita sõiduk tootja protseduuri järgi ohutult välja ning kontrolli mootori B faasijuhtmeid kahjustatud isolatsiooni, sulanud kohtade või omavahel kokkupuutuvate juhtmete suhtes.
- Lase mootori B mähiseid ja isolatsiooni kontrollida faasidevahelise lühise suhtes tootja protseduuri järgi.
- Kui mootor ja juhtmestik on korras, lase kontrollida rootorit ja inverterit, et teha kindlaks, kas mootor on kinni kiilunud või faasi U voolu suurendab muu rike.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud või kahjustatud faasijuhtmed ja taasta juhtmetevaheline isolatsioon.
- Paranda mootori B faasi U kahjustatud pistik.
- Paranda või vaheta mootor, kui faasidevaheline lühis või rootori kinnikiilumine on kinnitatud.
- Paranda või vaheta inverter, kui kontroll kinnitab, et see põhjustab liigset faasi U voolu.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära jätka sõitmist, kui pöördemoment on vähenenud, mootor teeb ebatavalist müra, rakendub avariirežiim või ilmub väljalülitushoiatus; veojõud võib järsult kaduda ning suur vool võib mootorit või inverterit veelgi kahjustada. Korralda hübriidsüsteemi kiire diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.