Mida see tähendab
Veomootori A faasi W vool on alla oodatud vahemiku. Veakood tuvastab madala voolu tingimuse, kuid ei määra selle põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootor A kasutab kolme faasimähist, sealhulgas faasi W mähist, mille kaudu juhib inverter pöördemomendi tekitamiseks voolu. Moodul võrdleb mõõdetud faasi W voolu oodatud vooluga; see kood salvestub, kui veomootori A faasi W vool on liiga väike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Faasimähis osaliselt katkestuses
- Vooluanduri nullpunkt nihkunud
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ning kontrolli mootori A faasivoolude reaalajaandmeid koodi salvestanud tingimustes, võrreldes faasi W faasidega U ja V.
- Lülita sõiduk tootja protseduuri järgi ohutult välja ning kontrolli mootori A faasi W juhtmeid ja pistikuid lõtvuse, korrosiooni, kuumakahjustuste või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli seotud inverteri-, mootori- või vooluandurikoode, mis võivad selgitada, miks faasi W vool on väike.
- Lase faasi W mähist ja selle ühendusi kontrollida katkestuse või liigse takistuse suhtes, võrreldes tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui mähis ja juhtmestik on korras, kontrolli mootori A faasi W vooluandurit ja selle signaaliahelat näidu nihke või mõõtevea suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda lahtine, kahjustatud või korrodeerunud faasi W pistik või juhe.
- Paranda mootori A faasi W mähis, kui selle katkestus või kahjustus on kinnitatud.
- Paranda mootori A faasi W mähis, kui selle osaline katkestus või kahjustus on kinnitatud.
- Paranda faasi W vooluanduri ahel või vaheta andur välja, kui kontroll kinnitab näidu triivi.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui pöördemoment on vähenenud, sõiduk läheb avariirežiimi või ilmub väljalülitushoiatus; veojõu kadumisel ei pruugi sa liiklusvoos püsida. Korralda kiire diagnostika, sest elektri- või mähiserikkega jätkamine võib kahjustusi süvendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.