Mida see tähendab
Veomootori A faasi V vool on üle oodatud vahemiku. Veakood tuvastab kõrge voolu tingimuse, kuid ei määra selle põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori A faas V kannab osa veomootori voolust, mida juhib inverter. P0A62 salvestub, kui faasi V voolutugevus ületab oodatud vahemiku; selle põhjuseks võib olla liigne vool või rike mootori või inverteri voolutees.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis mootori faaside vahel
- Rootor kinni kiilunud – suur seiskumisvool
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ja võrdle faasi V voolutugevust kästud pöördemomendi ning faaside U ja W näitudega, et näha, millal kõrge näit tekib.
- Tee sõiduk tootja kõrgepingeprotseduuri järgi ohutuks ning kontrolli veomootori A ja inverteri faasi V juhtmeid ning pistikuid kahjustuste, lõtvuse või ülekuumenemise suhtes.
- Kontrolli seotud mootori- või inverterikoode ning seda, kas mootor võis suure voolu salvestamise ajal olla seiskunud.
- Kontrolli faasi V vooluanduri ahelat ja juhtmeid tootja protseduuri järgi, et välistada ekslik kõrge näit.
- Kui mõõteahel läbib kontrolli, lase kontrollida inverterit ja mootorit faasidevahelise lühise või mehaanilise kinnikiilumise suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud või lahtised faasi V juhtmed ja pistikuklemmid.
- Kõrvalda kinnitatud mootori seiskumine või kinnikiilumine.
- Paranda inverter või mootor, kui kontroll kinnitab faasidevahelise lühise.
- Vaheta faasi V vooluandur ainult siis, kui kontroll kinnitab, et see annab vale näidu.
Kas võin sõitu jätkata?
Liigne faasi V vool võib põhjustada võimsuse vähendamise või sõiduki väljalülitumise ning inverteri või mootori kahjustust süvendada. Väldi koormusega sõitmist; kui pöördemoment väheneb või ilmub hübriidsüsteemi hoiatus, peatu ohutult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.