Mida see tähendab
Veomootori B faasi V vool on üle oodatud vahemiku. Veakood tuvastab kõrge voolu tingimuse, kuid ei määra selle põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Inverter lülitab veomootori B faasi V mähise kaudu voolu, et tekitada pöördemomenti. Moodul jälgib faasi V voolutugevust ja salvestab selle koodi, kui mõõdetud vool ületab oodatud vahemiku; sellise suure voolutugevuse võib põhjustada faasidevaheline lühis või seiskunud rootor.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis mootori faaside vahel
- Rootor kinni kiilunud – suur seiskumisvool
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ja võrdle mootori B faasi V voolutugevuse reaalajaandmeid faaside U ja W näitudega, otsides ebatavaliselt suurt või tasakaalust väljas näitu.
- Vaata seotud mootori B, inverteri ja rootori pöörlemiskiiruse koode, et leida märke faasilühisest või seiskunud mootorist.
- Lülita sõiduk tootja protseduuri järgi ohutult välja ning kontrolli mootori B faasijuhtmeid kahjustatud isolatsiooni, sulanud kohtade või kokkupuutuvate faasijuhtmete suhtes.
- Lase mootori B mähiseid ja isolatsiooni kontrollida faasidevahelise lühise suhtes tootja protseduuri järgi.
- Kui juhtmestik ja mootor on korras, lase kontrollida rootorit ja inverterit, et teha kindlaks, kas mootor on kinni kiilunud või faasi V voolu suurendab muu rike.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud või kahjustatud faasijuhtmed ja taasta juhtmetevaheline isolatsioon.
- Paranda mootori B faasi V kahjustatud pistik.
- Paranda või vaheta mootor, kui faasidevaheline lühis või rootori kinnikiilumine on kinnitatud.
- Paranda või vaheta inverter, kui kontroll kinnitab, et see juhib faasi V voolutugevuse liiga suureks.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära jätka sõitmist, kui pöördemoment on vähenenud, mootor teeb ebatavalist müra, avariirežiim rakendub või ilmub väljalülitushoiatus; veojõud võib kaduda ning suur vool võib mootorit või inverterit kahjustada. Korralda kiire diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.