Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastab katkendliku rikke käigukasti vedeliku rõhu anduri / lüliti F vooluringis.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käigukasti rõhuandur/-lüliti F edastab juhtmoodulile hüdraulilise rõhu infot, mida kasutatakse käigukasti töö jälgimiseks. See kood salvestatakse, kui moodul tuvastab anduri/lüliti F ahelas vahelduva elektririkke; seega võib signaal katkeda ja taastuda, mitte püsida pidevalt valena.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistik pole korralikult pesas
- Juhtmestik hõõrdub aeg-ajalt vastu teist pinda
- Pistik, millel on vibratsiooni korral katkendlik kontakt
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud või viibinud käiguvahetused või käiguvahetuste puudumine
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetuse ajal esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja vaata käigukasti live data'st rõhusignaali katkestusi, eriti rikke tekkimise aja ümbruses.
- Kontrolli anduri/lüliti F pistikut lõtva ühenduse, kahjustatud lukusti, niiskuse, korrosiooni või halvasti hoidvate klemmide suhtes.
- Jälgi anduri/lüliti F juhtmekimpu ning otsi hõõrdumist, veninud lõike, kuumakahjustusi või kohti, kus vibratsioon võib juhtmeid pingutada.
- Jälgi ahelat elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi, liigutades juhtmekimpu ning pistikut ettevaatlikult, et korrata vahelduvat katkestust või halba kontakti.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli enne juhtmooduli rikke kaalumist andurit/lülitit F ja selle ahelat tootja spetsifikatsioonide järgi.
Levinumad lahendused
- Paigalda anduri/lüliti F pistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda anduri/lüliti F ahela hõõrdunud või kahjustatud juhtmestik.
- Puhasta või paranda lõdvad, korrodeerunud või kahjustatud pistikuklemmid.
- Asenda andur/lüliti F, kui kontroll kinnitab selle vahelduva rikke.
- Paranda või asenda juhtmoodul ainult siis, kui ahela ja anduri kontroll tuvastab selle rikke põhjusena.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui käiguvahetus on heitlik või käigukast läheb avariirežiimi, väldi haagise vedamist, tugevat kiirendamist ja tarbetuid sõite. Katkev rõhusignaal võib põhjustada halba käiguvahetust või libisemist ning süvendada käigukasti kahjustusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.