P0849: Käigukasti vedeliku rõhu anduri / lüliti B vooluahel katkendlik

Mida see tähendab

Käigukasti vedeliku rõhu andur/lüliti B annab teada ahela katkendlikust rikkest. Hüdraulilise rõhu tagasiside käiguvahetuse juhtimiseks on selles kanalis ebausaldusväärne.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukasti rõhuandur/-lüliti B edastab käigukasti juhtmoodulile hüdraulilise rõhu teavet, mida kasutatakse käiguvahetuse juhtimisel. Juhtmoodul salvestab P0849, kui B-ahela signaal katkeb või muutub ebakorrapäraseks, mistõttu ei saa selle kanali rõhu tagasisidet järjepidevalt usaldada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pistik ei ole lõpuni sees
2. Juhtmestik hõõrdub aeg-ajalt vastu
3. Pistikus esineb vibratsiooni korral kontaktikatkestus

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli (Check Engine) või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetuse ajal

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli anduri B reaalajas andmeid, pannes kirja, millal hoiatustuli või käiguvahetuse probleem tekib.
2. Kontrolli ohutult pargitud sõidukil anduri B pistikut lõdva ühenduse, kahjustatud lukustuse, niiskuse või korrosiooni suhtes.
3. Jälgi anduri B juhtmestikku ja otsi hõõrdumist, muljumist või kahjustusi, mis võiksid sõiduki liikumisel ahela katkestada.
4. Jälgi B-signaali scan tooliga ja liiguta ettevaatlikult juhtmekimpu ning pistikut, et kontrollida signaali katkestusi.
5. Kui rike püsib, kontrolli B-ahelat ja andurit tootja elektriskeemi ning spetsifikatsioonide järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda anduri B pistik uuesti ja kinnita see.
• Paranda B-ahela hõõrdunud või kahjustatud juhtmed.
• Puhasta või paranda vahelduva kontaktiga pistiku klemmid.
• Asenda andur/-lüliti B, kui ahela kontroll kinnitab, et see on rikkis.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetus on järsk, libiseb või viibib, väldi pukseerimist, tugevat kiirendamist ja tarbetut sõitmist; käigukast võib lülituda piiratud töörežiimi või kaotada usaldusväärse käiguvahetuse. Peata sõiduk, kui see libiseb tugevalt või ei suuda käiku sisse lülitada, sest edasi sõitmine võib käigukasti kahjustusi süvendada.