P0989: Käigukastiõli rõhuanduri/-lüliti E ahela madal signaal

Mida see tähendab

Juhtmoodul tuvastab käigukasti õlirõhu anduri / lüliti E ahelas madala elektritaseme.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukastiõli rõhuandur/-lüliti E saadab käigukasti juhtimiseks juhtmoodulile rõhuinfot. Kood P0989 salvestatakse, kui E-ahela signaal on oodatust madalam; põhjuseks võib olla massiühendusega lühistunud signaaljuhe, sisemiselt lühistunud andur või halb pistikuühendus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises maasse
2. Sisemine lühis anduris
3. Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootoritule või käigukasti hoiatustule süttimine
• Järsk, viibinud või puuduv käiguvahetus
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja vaata rõhuanduri/-lüliti E live data't, et selgitada, kas signaal püsib ebatavaliselt madal ja millistes tingimustes see juhtub.
2. Kontrolli E-anduri pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, lõtvade klemmide, vedeliku sissetungi ning massi vastu hõõrdunud juhtmete suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi järgi E-ahela toidet ja massi ning seejärel signaaljuhet massiühendusega lühistumise suhtes, isoleerides anduri tootja juhiste järgi.
4. Mõõda E-anduri väljund ettenähtud tingimustel ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui juhtmestik ja pistik on korras, kuid signaal püsib madal, kontrolli või asenda rõhuandur/-lüliti E enne juhtmooduli uurimist.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad E-anduri pistiku klemmid.
• Paranda massiühendusega lühistunud signaaljuhe või kahjustatud juhtmekimbu isolatsioon.
• Asenda rõhuandur/-lüliti E, kui selle väljund on sisemiselt lühistunud või jääb spetsifikatsioonist välja.
• Paranda kinnitatud juhtmooduli ahelarike, kui andur ja juhtmestik on kontrollitud ning korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ja väldi haagise vedamist või tugevat kiirendamist, kui käigukast vahetab käike järsult, libiseb või läheb avariirežiimi. Ebausaldusväärse rõhuteabega jätkamine võib kulumist süvendada; peatu, kui veojõud kaob või käiguvahetus muutub ettearvamatuks.