P0844: Käigukasti vedeliku rõhu anduri / lüliti A vooluahel katkendlik

Mida see tähendab

Käigukasti õlirõhu andur/lüliti A annab teada ahela katkendlikust rikkest. Hüdraulilise rõhu tagasiside käiguvahetuse juhtimiseks on selles kanalis ebausaldusväärne.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukasti rõhuandur või lüliti A annab juhtmoodulile signaali hüdraulilise rõhu jälgimiseks käiguvahetuste ajal. P0844 salvestub, kui A-ahela signaal aeg-ajalt katkeb või muutub ettearvamatult, muutes rõhu tagasiside ebausaldusväärseks ja põhjustades võimaliku piiratud käiguvahetuse.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pistik ei ole lõpuni sees
2. Juhtmestik hõõrdub aeg-ajalt vastu
3. Pistikus esineb vibratsiooni korral kontaktikatkestus

Sümptomid

• Käigukasti hoiatustuli võib põleda
• Käiguvahetus võib olla ebanormaalne

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata anduri A reaalajas andmeid ja koodi olekut, et teha kindlaks, kas rike tekib koos käiguvahetuse, temperatuurimuutuse või vibratsiooniga.
2. Kontrolli anduri A pistikut lõtva ühenduse, kahjustatud lukustuse, korrosiooni, vedeliku sissetungimise või korpuses liikuda võivate klemmide suhtes.
3. Kontrolli A-ahela juhtmekimpu kogu selle kulgemise ulatuses hõõrdumise, venimise, kuumakahjustuse või vahelduva kontakti suhtes.
4. Jälgi elektriskeemi abil A-ahelat katkestuste suhtes, liigutades ettevaatlikult juhtmekimpu ja pistikut ning järgides tootja kontrollijuhiseid.
5. Kui juhtmestik püsib stabiilne, kontrolli anduri A väljundit ettenähtud tingimustes ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Ühenda lõtv anduri A pistik lõpuni ja kinnita see.
• Paranda hõõrdunud või pinges juhtmed ning kinnita juhtmekimp, et vältida korduvat liikumist.
• Paranda või asenda pistiku klemmid, mille kontakt vibratsiooni korral katkeb.
• Asenda andur A, kui selle signaal katkeb vahetevahel, kuigi pistik ja juhtmestik on korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Kuna see rike võib põhjustada käigukasti piiratud töörežiimi või ettearvamatut käiguvahetust, väldi pikki sõite, pukseerimist ja suurt sõidukiirust. Kui käigukast libiseb, vedu kaob või käik jääb sisse kinni, peatu ohutus kohas ja korralda vajalik abi.