P0991: Käigukasti õlirõhu anduri / lüliti E ahel katkendlik

Mida see tähendab

Juhtmoodul tuvastab katkendliku rikke käigukasti õlirõhu anduri / lüliti E ahelas.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukastiõli rõhuandur/-lüliti E edastab käigukasti juhtimiseks juhtmoodulile rõhuinfot. P0991 tähendab, et E-ahela rike tekib ja kaob, sageli siis, kui lõtv pistik või hõõrdunud juhtmekimp annab vahelduvat kontakti, mitte ei püsi pidevalt kõrge või madalana.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pistik ei ole lõpuni lükatud
2. Juhtmestiku vahelduv hõõrdumine
3. Pistik vibratsiooni korral katkendliku kontaktiga

Sümptomid

• Mootoritule või käigukasti hoiatustule süttimine
• Järsk, viibinud või puuduv käiguvahetus
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja vaata E-anduri live data't ning koodi olekut, et selgitada, millal signaal katkeb või muutub heitlikuks.
2. Kontrolli E-anduri pistikut mittetäieliku ühenduse, korrosiooni, vedeliku või kindlalt mittehoidvate klemmide suhtes.
3. Jälgi E-anduri juhtmekimpu kohtades, kus see paindub või puutub vastu käigukasti ja lähedalasuvaid osi; otsi hõõrdumist või vahelduva kontakti kohti.
4. Jälgi diagnostikaseadmega E-signaali ja liiguta pistikut ning juhtmekimpu ettevaatlikult, et näha, kas näit või rikke olek muutub.
5. Kui liigutamine riket esile ei too, kontrolli E-ahelat ja andurit tootja määratud tingimustel, sealhulgas vahelduva katkestuse või suure takistusega ühenduse suhtes.

Levinumad lahendused

• Ühenda E-anduri pistik täielikult ja kinnita juhtmekimp ettenähtud asendisse.
• Puhasta või asenda korrodeerunud, lõdvad või nõrgalt hoidvad pistikuklemmid.
• Paranda hõõrdunud juhtmestik või E-ahela vahelduv katkestus.
• Asenda rõhuandur/-lüliti E, kui selle signaal katkeb korras juhtmekimbuga katsetamisel.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui rike põhjustab järske käiguvahetusi, libisemist või avariirežiimi, väldi edasisõitmist peale ohutusse peatuskohta jõudmise; vahelduv signaal võib muuta käiguvahetuse ettearvamatuks. Kui käiguvahetus püsib tavapärane, sõida diagnostikasse lühike vahemaa rahulikult ja väldi haagise vedamist.