P0847: Käigukasti vedeliku rõhu anduri / lüliti B vooluahel madal

Mida see tähendab

Käigukasti vedeliku rõhu andur/lüliti B annab teada ahela madala signaali rikkest. Hüdraulilise rõhu tagasiside käiguvahetuse juhtimiseks on selles kanalis ebausaldusväärne.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukasti rõhuandur või lüliti B saadab juhtmoodulile pinge signaali jälgitava hüdraulilise rõhukanali kohta. P0847 salvestub, kui selle ahela pinge langeb alla kalibreeritud läve; põhjuseks võib olla signaali lühis massiga, anduri sisemine lühis või halb pistikuühendus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises maasse
2. Anduri sisemine lühis
3. Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli (Check Engine) või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetuse ajal

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli anduri B reaalajas pinge- või rõhuandmeid, et kinnitada, kas vea aktiivsuse ajal on signaal madal.
2. Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, vedeliku sissetungimise, kahjustatud isolatsiooni või massiga kokku puutuva signaalijuhtme suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi abil B-anduri tugitoidet ja massi, seejärel kontrolli signaalijuhet massiga lühistumise suhtes.
4. Kontrolli B-ahelat ja pistiku klemme tootja spetsifikatsiooni järgi ettenähtud tingimustes.
5. Kui juhtmestik ja toide on korras, kontrolli andurit B sisemise lühise suhtes sõiduki diagnostikajuhiste järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita lõdvad või korrodeerunud anduri B pistiku klemmid vastavalt vajadusele.
• Paranda massiga lühistunud signaalijuhe või muu kahjustatud B-ahela juhtmestik.
• Asenda andur B, kui selle väljund jääb ettenähtust madalamaks, kuigi ahel töötab õigesti.
• Kõrvalda vedeliku sissetungimise allikas, kui see on pistiku saastanud.

Kas võin sõitu jätkata?

Kuna madal B-ahela signaal võib põhjustada ebanormaalset käiguvahetust või piiratud töörežiimi, väldi pukseerimist, tugevat kiirendamist ja tarbetuid sõite. Peata sõiduk, kui käigukast libiseb, vedu kaob või käik jääb sisse kinni, sest edasi kasutamine võib kahjustusi põhjustada.