P0961: Rõhureguleerimise solenoidi A juhtimisahela töövahemik/toimivus

Mida see tähendab

Rõhureguleerimise solenoid A ei reageeri ettenähtud töötsükli käsule oodatud dünaamilises vahemikus, mis viitab hüdraulilisele ummistusele või nõrgale mähisele.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimise solenoid A reguleerib käigukasti hüdraulikarõhku vastavalt käigukasti juhtmooduli käsklustele. Moodul võrdleb solenoidile antud juhtkäsku solenoidi elektrilise ja käigukasti reaktsiooniga. P0961 salvestub, kui solenoid A ei reageeri kogu töövahemikus ootuspäraselt; põhjuseks võib olla aeglaselt töötav klapp, saastumine või nõrk mähis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoid töötab aeglaselt
2. Klapiploki saastumine
3. Andurielement on kalibreerimisvahemikust välja kulunud

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata solenoidi A käsklusega rõhureguleerimist koos saadaolevate käigukasti reaktsiooniandmete ja seotud veakoodidega.
2. Kontrolli vedeliku seisukorda ja taset sõiduki tootja protseduuri järgi ning pane tähele saastumise märke, mis võivad klapi korpust mõjutada.
3. Kontrolli solenoidi A pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni, lahtiste kontaktide või vedeliku sissepääsu suhtes.
4. Kontrolli solenoidi A elektrilisi näitajaid ja juhtahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
5. Kui elektrilised kontrollid on korras, hinda tootja hüdraulilise diagnostika protseduuri järgi solenoidi reaktsiooni ja klapi korpuse võimalikku ummistust.

Levinumad lahendused

• Sea vedeliku tase või seisukord korda, kasutades tootja määratud vedelikku ja hooldusprotseduuri.
• Paranda solenoidi A ahela halvad elektrikontaktid või kahjustatud juhtmestik.
• Vaheta rõhureguleerimise solenoid A, kui see ei läbi elektri- või reaktsioonitesti.
• Puhasta või paranda klapi korpuse kanaleid, kui testimine kinnitab saastumise või ummistuse.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ning väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist, sest halb rõhureguleerimine võib põhjustada libisemist, värisemist või järske käiguvahetusi ning kahjustada käigukasti siseosi. Peatu, kui käigukast kaotab veojõu või libiseb pidevalt.