P08C0: Rõhureguleerimise solenoidi L juhtimisahela vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

Rõhureguleerimise solenoidi L läbiv vool ei vasta ettenähtud väärtusele lubatud hälbe piires. Põhjuseks võib olla muutunud mähisetakistus või suure takistusega kontakt.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

TCM muudab rõhureguleerimise solenoidi L kaudu liikuvat voolu, et reguleerida käigukasti rõhku. P08C0 salvestub, kui mõõdetud vool ei vasta lubatud hälbe piires kästud väärtusele. Põhjuseks võib olla mähise takistuse muutumine või suure takistusega ühendus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Mähise takistus on termilise koormuse tõttu muutunud
2. Solenoidi pistikus on suure takistusega kontakt
3. Andurielement on vananenud üle kalibreerimisvahemiku

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (Check Engine) või käigukasti hoiatus tuli põleb
• Jõulised, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata freeze frame’i andmeid ja diagnostikaseadme salvestisi solenoidi L käsu ning voolureaktsiooni kohta ajal, mil P08C0 salvestus.
2. Kontrolli solenoidi L pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste kontaktide, vedeliku sissetungi või kahjustuste suhtes, mis võivad takistust suurendada.
3. Mõõda solenoidi L mähise takistus ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga; kontrolli, kas takistus muutub käigukasti soojenedes ebatavaliselt.
4. Mõõda juhtmestiku ja kontaktide pingelang tootja määratud tingimustel, et leida suure takistusega ühendus.
5. Kui ahel ja mähis vastavad spetsifikatsioonile, kontrolli solenoidi L reaktsiooni ja seotud rõhu tagasisidet, et tuvastada klapiploki talitlushäire.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita solenoidi L pistik, kui selle klemmid on kasutuskõlblikud.
• Paranda L-i juhtimisahela kahjustatud või korrodeerunud juhtmestik.
• Vaheta solenoid L, kui selle mähise takistus muutub spetsifikatsioonist väljapoole.
• Paranda klapiploki kulumine, kui elektriline vool on õige, kuid L-i rõhureaktsioon jääb spetsifikatsioonist välja.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui käiguvahetused on järsud või viibivad, käigukast libiseb või lülitub avariirežiimi; ebaõige voolu juhtimine võib põhjustada vale hüdraulilise rõhu ja käigukasti edasist kulumist. Lase viga peagi kontrollida.