P27BE: Surveregulatsiooni solenoidi N juhtahela vahemik / jõudlus

Mida see tähendab

Surveregulatsiooni solenoidi N läbiv vool ei vasta lubatud hälbe piirides kästud väärtusele.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

TCM muudab rõhureguleerimise solenoidi N juhtvoolu, et reguleerida käigukasti hüdraulilist rõhku. See veakood salvestub, kui vool jääb käskluse jaoks oodatud vahemikust välja. Põhjuseks võib olla kuumakahjustusega mähis, suur takistus pistiku kontaktis või solenoid, mis ei reageeri enam kalibreeritult.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Mähise takistus on termilise koormuse tõttu muutunud
2. Suure takistusega ühendus solenoidi pistikus
3. Andurielement on kalibreerimisvahemikust väljas

Sümptomid

• Käigukasti hoiatustuli võib süttida
• Jõuline või viivitusega käiguvahetus
• Libisemine või ootamatud vahetused
• Käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze-frame-andmed ja võrdle neid seotud solenoidi- või rõhuveakoodidega, et teha kindlaks, kas lahknevus tekib kuumalt, kindla käiguvahetuse ajal või koormuse all.
2. Kontrolli solenoid N pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide, vedeliku sissetungi või kuumakahjustuste suhtes, mis võivad takistust suurendada.
3. Võrdle solenoidile N antud voolukäsku võimaluse korral mõõdetud voolu või skannimistööriista andmetega koodi salvestumise tingimustes.
4. Kontrolli mähise takistust külmalt ja kuumalt tootja katseprotseduuri järgi ning võrdle näite spetsifikatsiooniga.
5. Kui mähis ja pistik on korras, kontrolli TCM-i juhtimisahelat ning solenoidi ja hüdraulikasüsteemi reaktsiooni, enne kui kahtlustad mooduli riket.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita suure takistusega solenoid N pistik või paranda selle klemmid.
• Paranda solenoid N juhtahela kuumakahjustusega või korrodeerunud juhtmestik.
• Vaheta surveregulatsiooni solenoid N välja, kui selle mähise kuum või külm mõõtetulemus jääb spetsifikatsioonist välja või reaktsioon on vahemikust väljas.
• Paranda TCM-i ahel või vaheta moodul välja alles pärast solenoidi, juhtmestiku ja ühenduste kontrollimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käigukast libiseb või vahetab käike ettearvamatult, väldi raskeid koormaid, haagise vedamist ja tugevat kiirendamist; ettenähtud vahemikust väljas rõhukäsk võib sidurite kulumist süvendada. Peatu, kui libisemine muutub tugevaks või sõiduk ei saa usaldusväärselt käike vahetada.