P08D6: Käiguvahetusmagnetklapi K jõudlus / suletuks kiilunud

Mida see tähendab

Käiguvahetusmagnetklapile K antakse sisselülitamiskäsk, kuid see ei lülita vastavat käiguelementi sisse.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käiguvahetussolenoid K on käigukasti klapp, mis suunab käsu korral hüdraulilise rõhu käiguelemendi rakendamiseks. TCM salvestab selle toimivuse või väljalülitatud asendisse kinnijäämise koodi, kui annab solenoidile K sisselülitamise käsu, kuid ei tuvasta oodatud rakendumist. See võib viidata suletud asendisse kinni jäänud klapipoolile või blokeeritud hüdraulikatoitele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi siiber on suletud asendisse kinni jäänud
2. Hüdraulikakanal blokeeritud
3. Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe käigukasti veakoodid ja freeze frame’i andmed ning võrdle kästud käiku ja solenoidi K olekut ebaõnnestunud käiguvahetusega.
2. Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda ettenähtud protseduuri järgi, sest ebapiisav või saastunud vedelik võib takistada vajalikku rõhureaktsiooni.
3. Kontrolli solenoidi K pistikut, juhtmestikku ja ligipääsetavat klapiploki piirkonda kahjustuste, vedeliku sissetungi või saastumise suhtes.
4. Kasuta diagnostikaseadme andmeid või heakskiidetud aktiivkatset, et kinnitada solenoidile K sisselülitamise käsu jõudmine ning kontrollida, kas käigu- või rõhuandmed reageerivad.
5. Kui elektriline käsk on olemas, kuid käik ei rakendu, kontrolli solenoidi K ja selle hüdraulikatoidet tootja spetsifikatsiooni järgi ning uuri, kas klapipool on kinni või kanal ummistunud.

Levinumad lahendused

• Paranda vedeliku tase või seisukord, kui see ei vasta sõiduki hooldusnõuetele.
• Paranda solenoidi K kahjustatud juhtmestik või halb ühendus.
• Eemalda solenoidi K hüdraulikatoitest kinnitatud takistus.
• Puhasta või vaheta suletud asendisse kinni jäänud solenoid K.
• Paranda klapiploki kulumine või kahjustus, kui see takistab käiguelemendi rakendumist.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi pukseerimist, tugevat kiirendamist ja pikki sõite, sest kästud käik ei pruugi rakenduda ning see võib põhjustada libisemist, kuumenemist või avariirežiimi. Kui käigukast libiseb tugevalt või kaotab veojõu, peatu ohutult ja korralda hooldus.