Mida see tähendab
Käigukasti juhtmoodul jälgib käiguvahetussolenoidi K elektrilist tööd. See salvestab veakoodi, kui ahela signaal või solenoidi töö muutub aeg-ajalt ebajärjekindlaks.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käiguvahetussolenoid K on elektriliselt käitatav käigukasti klapp ning TCM jälgib selle ahelat ja tööd käiguvahetuste ajal. See kood salvestub, kui signaal või töö muutub katkendlikult ebaühtlaseks, mistõttu võib viga seisu ajal või siis, kui juhtmestik enam ei vibreeri, kaduda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistik ei ole täielikult pesas
- Mähise takistus piiripealne
- Pistiku kontakt katkeb vibratsiooni mõjul
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas katkendlik viga langes kokku kindla käigu, temperatuuri või sõidutingimusega.
- Kui diagnostikaseade neid näite võimaldab, vaata käigukasti töötamise ajal solenoidi K käske ja ahela olekut reaalajas.
- Kontrolli solenoidi K pistikut mittetäieliku ühenduse, nõrga kontaktisurve, korrosiooni või vedeliku sissetungi suhtes.
- Liiguta sõidukit ohutult paigal hoides ettevaatlikult ligipääsetavat juhtmestikku ning jälgi samal ajal solenoidi K ahela andmete katkestusi.
- Kontrolli solenoidi K mähise ja ahela pidevust ning näitude stabiilsust pistikut ja juhtmestikku liigutades, järgides tootja spetsifikatsioone.
- Kui ahel püsib stabiilsena, uuri tootja protseduuri järgi solenoidi K klapi või TCM-i väljundi katkendlikku riket.
Levinumad lahendused
- Paigalda solenoidi K pistik täielikult ja kinnita see.
- Puhasta korrodeerunud kontaktid või paranda pistiku halb kontakt.
- Paranda solenoidi K ahela hõõrdunud või sisemiselt katkine juhtmestik.
- Vaheta solenoid K, kui selle mähis või töö on katsete ajal katkendlik.
Kas võin sõitu jätkata?
Katkendlik viga võib ootamatult põhjustada järske või puuduvaid käiguvahetusi või käivitada avariirežiimi. Sümptomite korral väldi kiiret või nõudlikku sõitu. Korralda peagi diagnostika, eriti kui libisemine või värisemine süveneb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.