Mida see tähendab
Solenoidventiil G ei tööta ootuspäraselt või näib olevat väljalülitatud asendis kinni. Veakood ei tuvasta põhjust ega seda, milliseid käike solenoid juhib.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Käiguvahetussolenoid G juhib käigukasti käikude kombinatsioonide rakendamiseks kasutatavat õlivoolu. Juhtmoodul salvestab selle koodi, kui solenoidi G töö ei vasta ootustele või see näib väljalülitatuks kinni jäänud; kood ei näita, milliseid käike see juhib.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Solenoid on ATF-is olevate lisandite/mustuse tõttu suletud asendis kinni kiilunud
- Kulunud hüdraulikaploki silinder lekib rõhku
- Vana, saastunud käigukastiõli
Sümptomid
- Mootori- või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või värisemine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata käigukasti veakoode ja live data’t solenoidi G käskude ja ebaõnnestuvate käiguvahetuste kohta.
- Kontrolli õlitaset ja õli seisukorda tootja juhiste järgi, sest vana või saastunud õli võib takistada solenoidi G liikumist.
- Kontrolli solenoidi G pistikut ja juhtmeid halva kontakti või kahjustuste suhtes, enne kui eeldad, et klapp on kinni kiilunud.
- Anna toetatava diagnostikaseadme aktiivtestiga solenoidile G käsk ja jälgi käigukasti reaktsiooni tootja oodatud talitlusega võrreldes.
- Kui elektriline käsk on olemas, kuid oodatud hüdraulilist reaktsiooni ei teki, kontrolli solenoidi G ja klapikorpust prahi, kinnikiilumise või rõhulekke suhtes.
Levinumad lahendused
- Taasta õige õlitase ja hoolda saastunud õli tootja juhiste järgi.
- Paranda solenoidi G halb pistikukontakt või kahjustatud juhtmed.
- Puhasta või vaheta käiguvahetussolenoid G välja, kui see on takistatud või ei läbi kontrolli.
- Paranda kulunud klapikorpuse ava, mille kaudu rõhk lekib.
- Puhasta või paranda prahiga ummistunud klapikorpuse kanal.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, kui käigukast viivitab käiguvahetusega, libiseb või ei rakenda käike usaldusväärselt; väldi haagise vedamist ja suurt koormust. Jätkuv libisemine võib käigukasti sisemist kulumist kiiresti suurendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.