Mida see tähendab
Käiguvahetusmagnetklapile L antakse sisselülitamiskäsk, kuid see ei lülita vastavat käiguelementi sisse.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käiguvahetussolenoid L suunab TCM-i sisselülitamise käsu korral hüdraulilise rõhu käigukasti käiguelemendile. See kood salvestub, kui TCM annab solenoidile L rakendamise käsu, kuid oodatud elektrilist või käigukasti reaktsiooni ei järgne. See sobib kokku kinni jäänud klapi, blokeeritud hüdraulikatoite või muu rakendumist takistava rikkega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Solenoidi siiber on suletud asendisse kinni jäänud
- Hüdraulikakanal blokeeritud
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas solenoidile L anti vea ilmnemisel sisselülitamise käsk.
- Vaata reaalaja andmetest solenoidi L käsku ning käigu- või rõhu tagasisidet, et kinnitada, et oodatud element ei rakendunud.
- Kontrolli solenoidi L pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni, vedeliku sissetungi või lahtise kontakti suhtes.
- Kontrolli solenoidi L mähise ja juhtimisahela tööd tootja spetsifikatsioonide järgi.
- Kui elektriline töö on korras, kontrolli klapiplokki ja hüdraulikatoidet solenoidi L takerduva klapipooli või ummistuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda solenoidi L ahela kahjustatud juhtmestik või halb pistikukontakt.
- Eemalda praht või hoolda klapiplokki, kui solenoidi L hüdraulikatoide on takistatud.
- Vaheta solenoid L, kui see on suletud asendisse kinni jäänud või ei läbi töötamise katset.
- Paranda TCM-i väljundahel, kui see ei edasta solenoidile L kästud signaali.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käigukast libiseb, jätab käiguvahetusi vahele või väriseb, sest solenoidi L juhitav käiguelement ei pruugi rakenduda ning jätkuv kasutamine võib põhjustada kahjustusi. Kui käigukast lülitub avariirežiimi või veojõud kaob, peatu ohutus kohas ja korralda abi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.