Mida see tähendab
Käigukasti vedeliku rõhuanduri/-lüliti H ahela signaal on oodatust kõrgem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käigukastiõli rõhuandur/-lüliti H saadab käigukasti juhtplokile elektrisignaali rõhu tagasisideks käiguvahetuste ajal. P084D salvestub siis, kui H-ahela signaal on oodatust kõrgem, mis võib juhtuda, kui signaalijuhe puutub kokku akupingega, anduri ahel on katkine või pistikukontakt on halb.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises B+ toitega
- Anduri katkestus
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Käiguvahetused on järsud, hilinenud või jäävad ära
- Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
- Käiguvahetusel käigud libisevad või käigukast jõnksutab
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas H-anduri andmeid, et näha, kas kõrge näit on püsiv või seotud liikumise või konkreetse töötingimusega.
- Kontrolli H-anduri pistikut korrosiooni, lahtiste klemmide või katkenud ühenduse suhtes ning jälgi juhtmekimpu toiteallikaga kokku puutuva signaalijuhtme osas.
- Kasuta tootja elektriskeemi H-signaaliahela kontrollimiseks akupinge lühise või katke suhtes.
- Kontrolli anduri toidet, maandust ja signaalijuhtmestikku vastavalt vajadusele, võrreldes tulemusi tootja spetsifikatsioonidega.
- Kui ahel on terve, testi andurit/lülitit H sisemise katkestuse või rikke suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda akupingega lühises olev signaalijuhe.
- Taasta H-ahela katkenud või lahtine ühendus.
- Paranda korrodeerunud või kahjustatud pistikuklemmid.
- Asenda andur/lüliti H, kui testimine kinnitab selle katket või riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi haagise vedamist ja piira sõitmist, kui käiguvahetused on järsud, viibinud või libisevad, kuna kõrge H signaal võib häirida käiguvahetuse juhtimist ja põhjustada limp mode'i. Peata sõiduk, kui käigukast libiseb tugevalt või ei vali käiku.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.