Mida see tähendab
Käigukastiõli rõhuanduri C ahela elektririke. Andur C jälgib tavaliselt kolmanda hüdraulilise siduri või pidurilindi liinirõhku.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Käigukastiõli rõhuandur või -lüliti C jälgib hüdraulikaringi rõhku, mida TCM kasutab käigukasti töö hindamiseks; mõnel konstruktsioonil on see seotud 3. siduri või pidurilindi ahelaga. P0870 salvestub, kui anduri C elektriahelas on rike ja TCM ei saa rõhusignaali usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur on rikkis
- Juhtmestiku rike
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Käiguvahetused on järsud, hilinenud või jäävad ära
- Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
- Käiguvahetusel käigud libisevad või käigukast jõnksutab
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data’st rõhuanduri C olekut või näite, et teha kindlaks, kas signaal puudub või on ebaloogiline.
- Leia andur C sõiduki elektriskeemi või hooldusteabe abil ning kontrolli selle pistikut ja läheduses olevat juhtmekimpu kahjustuste, korrosiooni või vedeliku sissepääsu suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja juhiste järgi anduri C ahela juhtmestikku ning toite-, massi- ja signaaliühendusi.
- Kontrolli enne anduri süüdistamist ahela pidevust ning lühise või halva klemmikontakti olemasolu.
- Kui ahel on korras, kontrolli käigukastiõli rõhuandurit või -lülitit C tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda anduri C ahela kahjustatud juhtmestik või pistikurike.
- Puhasta korrodeerunud või halvasti ühendatud anduri C klemmid või vaheta need välja.
- Taasta ettenähtud toite- või massiühendus, kui kontrollimisel tuvastati rike.
- Vaheta käigukastiõli rõhuandur või -lüliti C välja, kui see ei läbi kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui TCM kaotab anduri C andmed, võib käigukast halvasti käiku vahetada või minna kaitserežiimi. Piira sõitmist, kui käiguvahetus muutub ebatavaliseks, ning peata sõiduk, kui käigukast libiseb või veojõud kaob.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.