Mida see tähendab
Kütusepumba A juhtahela pinge on oodatust madalam. Sageli on põhjuseks lühis massiga või suur takistus juhtmestikus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Kütusepump A juhtimisahel lülitab ECM-i käsu alusel pumba toite sisse või reguleerib seda. Kood P0628 salvestub, kui jälgitav juhtimisahela pinge on oodatust madalam; põhjuseks võib olla lühis massi, rikkis relee või takistus pistiku juures, mis võib kütuse etteande katkestada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumba ahel lühises maandusesse
- Pumba relee on defektne
- Pistiku kontaktpinnad on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootor võib käiata, kuid ei käivitu
- Mootor võib välja surra või kaotada võimsust, kui kütuse etteanne on katkestatud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli kütuserõhku ja seotud pumbakoode, et teha kindlaks, kas madal signaal langes kokku kütuse etteande katkemisega.
- Kontrolli kütusepump A kaitset, releed, juhtmestikku ja pistikuid kahjustatud isolatsiooni, korrosiooni, lõtvade klemmide või massiga kokkupuutuva juhtme suhtes.
- Kontrolli pumba ja kere maandusi nõrga või korrodeerunud ühenduse suhtes.
- Võrdle live data ja multimeetri abil pumba kästud olekut juhtimisahela pingega pumba eeltäitmise ja mootori töötamise ajal.
- Kontrolli ahelat massilühise ja liigse ühendustakistuse suhtes ning seejärel relee ja pumba toimimist tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud kütusepump A pistik või maandusühendused.
- Paranda massiga lühistunud või hõõrdumise tõttu kahjustatud juhtjuhe.
- Vaheta rikkis pumbarelee pärast ülejäänud ahela kontrollimist.
- Vaheta kütusepump, kui kontroll näitab, et see põhjustab liigset koormust või ei tööta.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor kaotab võimsust, seiskub või ei käivitu, ära jätka sõitmist, sest kütuse etteanne võib uuesti katkeda. Lase sõiduk enne kasutamist üle kontrollida, sest liikluses seiskumine võib olla ohtlik.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.