P0232: Kütusepumba sekundaarahela kõrge pinge

Mida see tähendab

Kütusepumba ahela sekundaarpoole pinge on oodatust kõrgem. Tüüpiline kinni jäänud relee või toitepinge lühise korral, mis hoiab pumpa töös ka siis, kui see peaks olema välja lülitatud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Kütusepumba sekundaarahel juhib toite pumbani ning juhtmoodul kontrollib, kas ahel on pingestatud siis, kui pump peab olema sisse või välja lülitatud. P0232 salvestatakse, kui jälgitav pinge on oodatust kõrgem. Põhjuseks võib olla suletud asendisse kinni jäänud kütusepumba relee või juhtmestik, mis saab toidet teisest allikast.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pumba relee kinni jäänud (suletud asendis)
2. Juhe lühises toitepingega
3. Pistikukontaktid korrodeerunud - suur kontaktpindade takistus

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Raske käivitus, käivitumatus või mootori seiskumine koormusel
• Võimsuse kadu, eriti suure koormuse või pöörete juures
• Võimalik pikk käivitusaeg

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta scan tool'i abil freeze frame'i andmed ja kontrolli, kas rike esineb süüte sisselülitamisel, kuid töötava mootorita ajal, mil pump ei tohiks töötada.
2. Kontrolli kütusepumba releed, selle pesa ja sekundaarahela juhtmestikku kuumakahjustuste, korrosiooni, lõtvade klemmide või kokkupuute suhtes toitejuhtmega.
3. Kontrolli sõiduki elektriskeemi abil, kas pump jääb pärast mooduli väljalülituskäsku toite alla ja kas relee kontaktid on kinni jäänud.
4. Kontrolli ahela ohutult isoleerituna sekundaarahela juhtmestikku soovimatu ühenduse suhtes aku toitepingega ja võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui relee, juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli relee ja ahela juhtimist mooduli poolt tootja diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda kütusepumba relee lõtv või korrodeerunud ühendus.
• Vaheta relee välja, kui see jääb sisselülitatuks, kuigi peaks välja lülituma.
• Paranda juhtmestik, mis on toiteallikasse lühistunud.
• Vaheta rikkis juhtmoodul välja alles pärast selle juhtmestiku ja väljundite kontrollimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui mootor seiskub, käivitub raskelt või kaotab koormuse all võimsust; liikluses seiskumise korral peatu ohutult. Pump, mis jääb tööle ajal, mil see peaks väljas olema, võib ka aku tühjendada või põhjustada ohutusprobleemi, seega lase rike peatselt kontrollida.