Mida see tähendab
Elektriline rike kütusepumba primaarses juhtahelas (relee või juhtplokk). ECU tuvastab relee/juhtploki väljundis katkestuse, lühise või lubatud piiridest väljas oleva tingimuse.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Kütusepumba primaar-ahel on relee või juhtastme PCM-i juhitav pool, mis lülitab pumba ahelasse toite. P0230 salvestatakse, kui PCM tuvastab selles juhtimisahelas elektririkke, näiteks katkestuse, lühise või oodatust erineva väljundi.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kütusepumba relee rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Raske käivitus, käivitumatus või mootori seiskumine koormusel
- Võimsuse kadu, eriti suure koormuse või pöörete juures
- Võimalik pikk käivitusaeg
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli kütusepumba või mootori juhtimisega seotud koode, et teada saada, kas rike tekkis käivitamisel või mootori töötamise ajal.
- Kontrolli kütusepumba releed, releepesa ja primaarahela juhtmestikku lõtvade ühenduste, korrosiooni või kuumakahjustuste suhtes.
- Kontrolli kaitset ja tee hooldusteabe põhjal kindlaks, kas relee või draiver saab pumba töö ajal eeldatava juhtkäsu.
- Kontrolli relee primaarahelat ja väljundit elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui primaarahel töötab õigesti, kontrolli enne pumba rikkis olevaks tunnistamist pumba sekundaarahela toite- ja massiahelaid.
Levinumad lahendused
- Aseta kütusepumba relee uuesti kohale või vaheta see välja, kui primaarahela rike on kinnitatud.
- Paranda primaarahela lõtv, korrodeerunud, katkenud või lühistunud ühendus.
- Paranda kahjustatud releepesa juhtmestik või klemmid.
- Vaheta rikkis PCM-i kütusepumba draiver välja alles pärast seda, kui juhtmestiku ja relee kontroll on draiveri rikke tuvastanud.
Kas võin sõitu jätkata?
Mootor võib kaua käiata, seiskuda või mitte käivituda ning liikluses seiskumine on ohtlik. Väldi pikki või kõrvalisi sõite; kui mootor seiskub või enam ei käivitu, liigu ohutusse kohta ja kutsu abi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.