Mida see tähendab
Sama mis koodi P0130 korral, kuid mitmerealise mootoriga sõiduki Bank 2 puhul. Selle vea aktiivsuse ajal on Bank 2 suletud ahelaga kütusejuhtimine välja lülitatud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 2 Sensor 1 on mitme silindrireaga mootori Bank 2 kütuse etteande juhtimiseks kasutatav ülesvoolu hapnikuandur. P0150 salvestatakse, kui juhtmoodul tuvastab anduri vooluringis rikke, mistõttu ei pruugi see saada silindrirea hapnikutagasisidele toetuda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Hapnikuandur on vananenud
- Anduri juhtmestik on hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
- Heitgaasitest ebaõnnestus
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmeid ning vaata Bank 2 Sensor 1 live data näite ja seotud veakoode, et teha kindlaks, kas signaal puudub, kõigub või on ebaühtlane.
- Kontrolli Bank 2 Sensor 1 juhtmestikku ja pistikut hõõrdumise, kuumakahjustuste, lõtvade klemmide või korrosiooni suhtes.
- Kontrolli anduri vooluringi ja pistiku pidevust, kasutades tootja elektriskeemi ja protseduuri.
- Kontrolli, kas esineb heitgaasilekkeid või nähtavat anduri saastet, mis võiks ebatavalisi näite põhjustada.
- Kui vooluring on korras, testi Bank 2 Sensor 1 tööd tootja juhiste järgi ja vaheta see välja ainult siis, kui see testi ei läbi.
Levinumad lahendused
- Ühenda Bank 2 Sensor 1 pistik uuesti või puhasta korrodeerunud kontaktid vastavalt vajadusele.
- Paranda hõõrdunud või kuumakahjustusega anduri juhtmestik.
- Paranda heitgaasileke, mis mõjutab ülesvoolu anduri näitu.
- Vaheta Bank 2 Sensor 1, kui vooluringi test kinnitab anduri rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib olla sõidukõlblik, kuid Bank 2 kütuse etteande juhtimine võib olla ebatäpsem, suurendades kütusekulu ja heitkoguseid. Kui mootor töötab halvasti, tee lühikesi ja ettevaatlikke sõite ning ära sõida, kui tekib tugev misfire.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.