Los datos oficiales incluyen 44 versiones del Nissan Leaf (2010–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2010–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Potencia
de 40 kW (54 PS) a 160 kW (218 PS)
Combustibles
Eléctrico
Nuevas matriculaciones en la UE
389.221
¿Qué es el Nissan Leaf?
El Nissan Leaf es un compacto familiar totalmente eléctrico, diseñado para el transporte diario de pasajeros. Nissan lo presentó en 2010 como el primer vehículo eléctrico producido en serie del mundo, con la conocida carrocería de 5 puertas.
Generaciones del Leaf
La primera generación, ZE0 y AZE0, se fabricó de 2011 a 2017. La segunda generación, ZE1, llegó en 2018. El Leaf posterior estrenó un nuevo diseño y más tecnología, y mantuvo la función del modelo como coche familiar eléctrico.
Propulsión eléctrica y emisiones
Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan 2010–2025, con potencias eléctricas de 80 kW (109 PS) a 160 kW (218 PS), y suman 389.221 matriculaciones. Las versiones más destacadas son las de 110 kW (150 PS), con los totales anuales más altos en 2018, 2019 y 2020.
Las cifras del Reino Unido abarcan 2013–2026 e indican versiones eléctricas de 40 kW (54 PS) a 160 kW (218 PS). Las cifras de Francia abarcan 2012–2026, con potencias de 80 kW (109 PS) a 90 kW (122 PS). Las cifras de Canadá abarcan 2012–2026 e indican potencias de 80 kW (109 PS) a 160 kW (218 PS). Las cifras de la EPA de Estados Unidos abarcan 2011–2026. Los procedimientos de ensayo son distintos: en Europa se emplea el WLTP o el NEDC, Estados Unidos utiliza los ensayos de la EPA y Canadá, su procedimiento de 5 ciclos. Los resultados de estos ensayos no son directamente comparables.
¿Dónde se vendió el Leaf?
El Leaf aparece en las cifras de la UE, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Sus 2 generaciones muestran cómo Nissan fue evolucionando el diseño y la tecnología de su compacto familiar eléctrico.
Preguntas y respuestas
¿El Nissan Leaf es totalmente eléctrico?
Sí. El Leaf es eléctrico en la UE, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
¿Cuáles son las generaciones del Leaf?
La primera generación, ZE0/AZE0, se fabricó de 2011 a 2017. La segunda, ZE1, llegó en 2018.
¿Qué intervalo de potencias se indica para las versiones del Leaf en la UE?
Las cifras de la UE indican potencias eléctricas de 80 kW (109 PS) a 160 kW (218 PS).
¿Tiene el Leaf una cifra de consumo de combustible?
El Leaf es eléctrico, así que no tiene una cifra de consumo de combustible. Los procedimientos de ensayo varían según el mercado: en Europa se emplea el WLTP o el NEDC, Estados Unidos utiliza los ensayos de la EPA y Canadá, el procedimiento de 5 ciclos.
En resumen: Longitud 4450 mm · Masa en vacío 1405–1500 kg · Velocidad máxima 144–145 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 83,7 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
En resumen: Longitud 4490 mm · Masa en vacío 1480–1656 kg · Velocidad máxima 144–157 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 4–5 años: 93,3 % (Media del Reino Unido 91,0 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 34 versiones
Unión Europea 12 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
Matriculaciones en la UE
2021–2025
Motor eléctrico
110 kW (150 PS)
Eléctrico
16,7–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
270–280 km
37.826
2022–2025
Motor eléctrico
160 kW (218 PS)
Eléctrico
17,8–17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
392–411 km
11.797
2025
Motor eléctrico
70 kW (95 PS)
Eléctrico
–
0 g/km
–
26
2021–2022
Motor eléctrico
90 kW (122 PS)
Eléctrico
17,4–17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
302 km
23.102
2021–2022
Motor eléctrico
85 kW (116 PS)
Eléctrico
16,0–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
293–295 km
2124
2022
Motor eléctrico
206 kW (280 PS)
Eléctrico
–
0 g/km
–
36
2021
Motor eléctrico
160 kW (218 PS)
Eléctrico
5,4 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
385 km
14.676
2018–2020
Motor eléctrico
110 kW (150 PS)
Eléctrico
19,7–20,4 kWh/100 km NEDC
0 g/km
270 km
108.365
2019–2020
Motor eléctrico
160 kW (218 PS)
Eléctrico
17,9–18,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
385 km
19.015
2018–2020
Motor eléctrico
90 kW (122 PS)
Eléctrico
19,3–20,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
304 km
46.119
2018–2020
Motor eléctrico
85 kW (116 PS)
Eléctrico
18,7–20,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
306 km
6084
2018–2019
Motor eléctrico
80 kW (109 PS)
Eléctrico
14,9–15,0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
886
Reino Unido 16 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
Autonomía eléctrica
2026LEAF 62kWh
Motor eléctrico
90 kW (122 PS)
Eléctrico
Transmisión variable continua (CVT)
14,7 kWh/100 km WLTP
449 km
2026LEAF 40kWh
Motor eléctrico
90 kW (122 PS)
Eléctrico
Transmisión variable continua (CVT)
14,6 kWh/100 km WLTP
300 km
Estados Unidos 1 versión
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
2018–2026
Motor eléctrico
Eléctrico
Automática
Tracción delantera
103–121 MPGe EPA
0 g/km
240–488 km
Canadá 3 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
2026Station wagon: Small
Motor eléctrico
160 kW (218 PS)
Eléctrico
Automática
17,3–20,3 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos
0 g/km
417–488 km
2018–2025Mid-size
Motor eléctrico
110 kW (150 PS)
Eléctrico
Automática
18,7–18,9 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos
0 g/km
240–243 km
2019–2025Mid-size
Motor eléctrico
160 kW (218 PS)
Eléctrico
Automática
19,1–20,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos
0 g/km
341–363 km
Llamadas a revisión del Nissan Leaf
26 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan Leaf, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Los cinturones de seguridad traseros pueden no asegurar un sistema de retención infantil2026
La batería de alto voltaje puede cortocircuitarse2026
La batería puede sobrecalentarse durante la carga rápida2021–2022
La batería puede sobrecalentarse durante la carga rápida2019–2020
El número de identificación del vehículo almacenado puede ser incorrecto2019–2023
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
